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Chez YME - comme chez MNC -, cette fin d’année 2023 s’accompagne d’un gros changement... dans la continuité ! Eric de Seynes cède en effet les commandes de Yamaha Motor Europe à son directeur adjoint et vice-président Olivier Prévost. EDS ne raccroche pas le cuir et rejoint le conseil de surveillance de la firme d’Iwata, en tant que président.

Le groupe Pierer Mobility (KTM, GasGas et Husqvarna) va davantage faire tourner les chaînes de ses partenaires indien Bajaj et chinois CF Moto pour assembler ses motos, en plus de leur confier une partie de son R&D. Victimes de cette délocalisation : 300 employés sur ses sites historiques en Autriche. Explications.

Nouvelle carte grise pour Moto-Net.Com : le site moto de référence depuis 1999 passe aux mains de ses rédacteurs Matthieu Bretille (18 saisons chez MNC) et Alexandre Bardin (15 saisons), qui relèvent le défi - motivant, courageux, inconscient : au choix ! - de prendre le guidon du premier journal moto du Net. Au programme : moins de pubs intrusives, de nouvelles fonctionnalités, mais aussi encore plus d’infos et d’essais.

Associé depuis près de vingt ans au spécialiste des lubrifiants Elf, Kawasaki France se teintera de rouge à compter du 1er janvier 2024 : Motul devient le partenaire officiel des concessionnaires verts et de la Ninja ZX-10RR n°11 engagée en championnat du monde d’Endurance moto. Explications.

DG Sport et PHA restent unis ! Réputée pour ses roulages moto sur de prestigieux circuits, la société belge organise aussi l’épreuve d’Endurance moto à Spa et confirme pour l’édition 2024 (de 8 heures, pas 24 !) son alliance avec le promoteur du Grand Prix de France, la structure menée par le brillant Claude Michy. Explications.

Les trois-roues Can-Am Spyder et Ryker, accessibles aux détenteurs du permis auto après une simple formation de 7 heures, ont effectué un tour de France en 23 étapes cette année, donnant lieu à trois fois plus d’essais que l’année dernière. Et trois fois plus de bons de commande signés, aussi ?

Après Honda en 2002 puis Yamaha en 2009 et 2021, Ducati devient la troisième marque de motos à réunir les trois titres majeurs en vitesse mondiale : MotoGP avec Francesco Bagnaia sur Desmosedici GP, World Superbike avec Alvaro Bautista sur Panigale V4, World Supersport avec Nicolo Bulega sur Panigale V2. Cela valait bien quelques séries limitées...

Lancée en 2005 par la monumentale MT-01 et la mignonne MT-03, la saga des actuels ‘’roadstars’’ Yamaha a véritablement envoûté les motards à partir de 2014 avec l’arrivée des turbulentes MT-07 et MT-09, bientôt rejointes par la puissante MT-10. Le PDG de Yamaha Motor Europe revient en vidéo - et en français - sur ce succès. Sur son succès !