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Les tarifs TRIUMPH

(Prix maximum conseillés au 1er janvier 2025)

Adventure

  • Tiger Sport 660 (2024) : 9 695 euros
  • Tiger 800 Sport (2025) : 12 295 euros
  • Tiger 900 GT Pro (2024) : 16 195 euros
  • Tiger 900 Rally Pro (2024) : 17 195 euros
  • Tiger 1200 GT Pro (2024) : 21 595 euros
  • Tiger 1200 GT Explorer (2024) : 22 995 euros
  • Tiger 1200 Rally Pro (2024) : 22 595 euros
  • Tiger 1200 Rally Explorer (2024) : 23 595 euros

Modern Classics

  • Speed 400 (2024) : 5 895 euros
  • Scrambler 400 X (2024) : 6 595 euros
  • Speed Twin 900 (2025) : 9 995 euros
  • Scrambler 900 (2024) : 11 495 euros
  • Bonneville T100 (2024) : 11 595 euros
  • Bonneville T120 (2024) : 14 295 euros
  • Bonneville T120 Elvis Presley (2024) : 16 895 euros
  • Bonneville Bobber (2024) : 15 995 euros
  • Bonneville Bobber TFC (2024) : 20 595 euros
  • Scrambler 1200 X (2024) : 14 995 euros
  • Scrambler 1200 XE (2024) : 16 495 euros
  • Bonneville Speedmaster (2024) : 15 995 euros
  • Speed Twin 1200 (2025) : 14 895 euros
  • Speed Twin 1200 RS (2025) : 17 195 euros

Roadsters

  • Trident 660 (2025) : 8 695 euros
  • Street Triple 765 R A2 (2025) : 10 495 euros
  • Street Triple 765 R (2024) : 10 795 euros
  • Street Triple 765 RS (2024) : 12 895 euros
  • Speed Triple 1200 RS (2024) : 18 495 euros
  • Speed Triple 1200 RR (2024) : 20 490 euros
  • Speed Triple 1200 RR Breitling Ed (2024) : 25 995 euros

Rocket 3 Storm

  • Rocket 3 Storm R (2024) : 26 395 euros
  • Rocket 3 Storm GT (2024) : 27 195 euros
  • Rocket 3 Evel Knievel Limited Ed  (2024) : 28 995 euros

Sport

  • Daytona 660 (2024) : 9 795 euros

 

(Tarifs pour les coloris de base, sans accessoires).

 

 

Derniers essais

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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