Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#EATMYDUST
Paris, le 19 juin 2025

Une prépa Harley-Davidson pour bouffer de la poussière en cross

Une prépa Harley-Davidson pour bouffer de la poussière en cross

Non, cette Harley-Davidson de cross n'est pas une Pan America. Pour aller s'éclater dans les whoops - au sens figuré comme au sens propre ? -, Moto-Net.Com préconise l'utilisation d'une autre machine, unique en son genre : la préparation Eat My Dust de la concession HD La Roche Sur Yon. Infos, photos et vidéo.

Imprimer

Non, non. Moto-Net.Com ne parle pas ici de la Pan-America, ce maxitrail aussi inattendu que réussi, qui souffre cependant commercialement de son image de marque… ou plutôt de l'image de Harley-Davidson, franchement pas réputé pour ses machines de tout-terrain.

Et pourtant, les Moto-Nautes - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'à la sortie de sa surprenante nouveauté 2021, la firme de Milwaukee exhumait des archives une 165S "Hummer" inspirée de la R1200GS de BMW... pardon, de la RT125 du constructeur germanique DKW.

Une prépa Harley-Davidson pour bouffer de la poussière en cross

De même, l'image de grosses motos de route toujours rutilantes qui colle logiquement - et sied parfaitement - au blouson clouté de Harley-Davidson pourrait évoluer grâce à la toute dernière préparation de l'une de ses concessions françaises, basée en Vendée, pays célèbre pour ses jambon-mogettes et troussepinette ! À consommer avec modération bien sûr.

"Un Sportster 883 Hugger de 1989 transformé en moto d’enduro ? C’est le challenge relevé par Romain de Harley-Davidson La Roche sur Yon qui a participé au Vintage Rally du Wheels and Waves !", relaie fièrement Harley-Davidson France sur les réseaux.

Une prépa Harley-Davidson pour bouffer de la poussière en cross

La concession pour sa part, est légitimement fière de sa création : "à la suite de 6 longs mois de travail, d’acharnement, mais surtout de volonté, nous avons prouvé qu’il était possible de mettre en commun de nombreux acteurs du monde du deux roues en les fédérant grâce à notre passion pour la moto !", se félicite l'établissement situé précisément au 160/162 rue Jacques-Yves Cousteau, à Mouilleron-le-Captif (85, "what else" ?).

"Partir sur une vieille grand-mère a carbu n’a pas été simple", témoigne le préparateur, mais "nous pouvons dire que nous sommes les premiers en France à avoir produit un Sportster d’enduro aussi abouti !" Un projet un peu fou qui lui assure un excellent coup de com'… et dopera ses ventes de Pan-Am' ? Affaire à suivre, sur MNC bien évidemment.

 
 
 
Voir cette publication sur Instagram

Une publication partagée par Harley Davidson (@harleydavidsonlaroche)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...