Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
UNE ORANGE À NOËL
Paris, le 26 décembre 2023

Délocalisation des motos KTM : 300 licenciements en Autriche

Délocalisation des motos KTM : 300 licenciements en Autriche

Le groupe Pierer Mobility (KTM, GasGas et Husqvarna) va davantage faire tourner les chaînes de ses partenaires indien Bajaj et chinois CF Moto pour assembler ses motos, en plus de leur confier une partie de son R&D. Victimes de cette délocalisation : 300 employés sur ses sites historiques en Autriche. Explications.

Imprimer

Mouvement de grogne en Autriche : "une réduction nécessaire des effectifs pouvant aller jusqu'à 300 collaborateurs sur les sites autrichiens en 2024", est annoncée dans un communiqué du groupe Pierer Mobility, propriétaire de KTM, GasGas, Husqvarna et - depuis peu - de MV Agusta. Dur à avaler pour les salariés en question, alors que l'entité de Stefan Pierer se réjouit quelques lignes plus loin "d'une croissance du chiffre d'affaires de 7 à 9 % avec une marge EBIT comprise entre 5 et 7 %" pour l'année 2023…

Les raisons de cette stratégie sévère sur un plan humain ? Des perspectives plus sombres pour l'année 2024 à venir, selon les analystes autrichiens, mais aussi - et surtout ? - la décision prise par le conseil d'administration de délocaliser une part supplémentaire de la production autrichienne. Rappelons que KTM fait de longue date fabriquer ses Duke de petites cylindrées par Bajaj en Inde et ses moyennes cyclindrées (790 et 890) par CF Moto en Chine

Cette externalisation va monter en régime avec d'autres "modèles de milieu de gamme", ainsi que "certaines activités de recherche et développement". Le groupe Pierer ne s'en cache pas : l'objectif est "d'exploiter les avantages de coûts dans ces régions et d'accélérer les processus de développement et d'industrialisation". Quitte à sacrifier 300 emplois en Europe…

Autre élément qui pèse dans la balance : Pierer Mobility revend ses marques de vélos Ramon et Felt et arrête toutes ses activités liées aux vélos "musculaires" (sans piles : juste avec ses petites jambes !). Le groupe autrichien se recentre sur ses vélos à assistance électrique (VAE) et autres e-Bike Husqvarna et GasGas, soit les catégories les plus populaires et juteuses du marché vélo. 

"Nous nous attendons à ce que l’environnement économique mondial soit difficile au cours de l’exercice 2024  : pour le groupe Pierer Mobility, 2024 sera une année de consolidation , qui servira à renforcer le cœur de métier", estime cet acteur majeur du deux-roues en Europe.

Mais que l'on se rassure : "le conseil d'administration s'attend à ce que le chiffre d'affaires reste quasiment inchangé en 2024 (positif donc, NDLR) et à une marge EBIT de 5 à 7%", conclut le communiqué. MNC dénombre au moins 300 grincements de dents à la lecture de ces prévisions positives… 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

MotoGP 2026 : le grand saut de Toprak Razgatlioglu chez Yamaha Pramac

Espérée par ses fans depuis quelques années, murmurée dans les paddocks depuis plusieurs semaines, l'arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP vient d'être officialisée ! Le double champion du monde Superbike (sur R1 puis M1000RR) intégrera l'équipe satellite Yamaha Pramac en 2026. Déclarations.
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...