Quelles sont les dix motos les plus volées en France en 2024, et pourquoi ?

Et la palme de la moto la plus volée en France l'an dernier est remise… sans aucune surprise, à la R1250GS (standard et Adventure) ! Logique, dans la mesure où le maxitrail BMW intéresse doublement les malfrats... C'est tout d'abord un modèle extrêmement populaire (y compris chez les forces de l'ordre !), meilleure vente de motocycle depuis 2020 ! Or la R1300GS a parfaitement repris le flambeau : elle aussi sera très recherchée d'occasion et facile à trouver pour les larrons...

D'autre part, la "Guéesse" est extrêmement onéreuse : "prix d’accès au-delà des 25 000 euros", estime la Mutuelle des motards dans son rapport annuel qui divulgue le Top 10 des motos les plus volées sur notre territoire et selon ses données internes… et crédibles : la Mutuelle établit sur son site officiel qu'à fin décembre 2020, 265 917 sociétaires détenaient 383 591 contrats auprès d'elle.

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Cinquième en 2023 et deuxième en 2024, la Tracer 7 est elle aussi victime de son succès commercial qui perdure depuis de nombreuses années. Cette machine représente donc une immense réserve dans laquelle piochent sans vergogne les voleurs, ce qui n'est pas - encore ? - le cas pour la Hornet 750, très appréciée mais depuis deux ans seulement.

Top modèles approuvés par Fabio et Jul !

Moto-Net.Com observe que six motos Yamaha apparaissent dans ce triste Top 10, comme l'an dernier. La rançon de la gloire pour la marque n°1 en France durant un quart de siècle (avant que Honda ne la dépasse en 2021) et toujours au sommet de la "kiffance" auprès des jeunes notamment grâce à Fabio Quartararo et des loulous principalement à cause de Jul.

Le "roadstar" d'Iwata serait principalement ciblé par des voleurs ayant reçu "une commande précise d’un modèle de véhicule ou cible un modèle facilement démontable et qu’il est possible de revendre en pièces détachées. Des nombreux modèles du Top 10 sont concernés, notamment les MT07", souligne justement la Mutuelle des Motards.

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Dans son dossier, l'assureur signale qu'un autre type de criminalité sévit dans le monde du deux-roues motorisé : "de véritables réseaux se sont mis en place afin de faire du vol une source de revenus illégaux d’envergure", avertit la Mutuelle des Motards.

"On parle de véhicules maquillés, et souvent revendus à l’export. Ils sont dans les plus onéreux, récents, tels que la BMW GS", ou la R1250RT qui monte sur le podium 2024. "Souvent très rapidement exportés, ils sont malheureusement rarement retrouvés"… et font flamber les coûts pour les assureurs, donc leurs sociétaires ou clients !

Moins de vols en 2024, mais plus d'indemnisations...

Paradoxalement, "le nombre de vols en France a baissé (-12% selon Argos*), et nous notons que, grâce notamment à nos actions de prévention, cette baisse est de -13,4% sur les véhicules des sociétaires de la Mutuelle des Motards", se félicitent ses responsables qui doivent verser des indemnités de plus en plus élevées...

"À la Mutuelle des Motards, en 4 ans, le coût moyen d’un vol non retrouvé a progressé de 40%", annonce et explique l'assureur : "Pourquoi ? Parce que la valeur moyenne des véhicules volés ne fait que croître". Quatrième du classement 2024, les Tracer 9 GT et "GT+ en + sophistiquée" et chères illustrent parfaitement le phénomène.

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Enfin, la Mutuelle avertit aussi sur les vols d'emprunt, de deux types différents. "Le vol de nécessité pour se déplacer" concerne pour MNC avant tout les scooters (Top 10 à venir sur MNC, restez connectés !) ou les petites motos par exemple, comme la 125 Duke (9ème), légère, stylée et facile à subtiliser.

Un autre vol "dit de "plaisir" pour une consommation immédiate" touche selon Moto-Net.Com davantage les roadsters musclés comme la MT-10 (6ème), voire les sportives comme la S1000RR (7ème). Ces machines utilisées sur piste ou sur route de manière "intense", alimentent en plus un vaste et juteux marché de pièces détachées.

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Au final, faut-il éviter de s'offrir l'une des motos qui figure dans ce Top 10 2024 et les précédents ? "L’objectif n’est évidemment pas de décourager l’achat de certains modèles identifiés comme plus exposés, mais bien d’encourager une vigilance renforcée pour les propriétaires concernés", (r)assurre la Mutuelle des Motards, rappelant au passage que "la prudence reste de mise, quel que soit le modèle de moto".

Pour la Mutuelle, "la vigilance et les réflexes préventifs du propriétaire du véhicule restent le meilleur antivol". Elle compile d'ailleurs cinq conseils très précieux, visant à éviter le pire et que Moto-Net.Com relaie ci-dessous (après le Top 10).

• La Mutuelle des Motards innove contre le vol des motos avec Datatag

Enfin, lors du dernier Salon de Lyon, la Mutuelle des Motards accueillait sur son stand de nouveaux et innovants partenaires venus d'outre-Manche. Elle compte "accompagner l’introduction prochaine sur le marché français du dispositif de marquage britannique DATATAG, susceptible de redynamiser le secteur du gravage de sécurité et d’offrir une protection optimale". MNC avait présenté ces ingénieux outils en détail et en vidéo (lien ci-dessus).

Top 10 des motos les plus volées en 2024 :

1. BMW R1300GS et Adventure
2. Yamaha Tracer 7
3. BMW R1250RT
4. Yamaha Tracer 9GT et GT+
5. Yamaha MT-09
6. Yamaha MT-10
7. BMW S1000RR
8. Yamaha Ténéré 700
9. KTM 125 Duke
10. Yamaha MT-07

Les bons conseils de la Mutuelle des Motards contre le vol

"J’en ai pour 5 minutes !" Même en ne s’absentant que quelques minutes ou en stationnant sa moto dans un garage qu’on pense protégé, il est important de toujours respecter des principes de base :

• Retarder le vol en multipliant les "épreuves" pour le voleur. Additionner ce qui freinera peu ou beaucoup. Cela peut être un antivol mécanique, mais aussi une porte, un portail. Privilégier donc le stationnement privé ou protégé. Vous pouvez aussi regarder les initiatives qui proposent des stationnements 2RM mutualisés dans les grandes villes de France.
• Bloquer la direction. Cela peut paraitre très simpliste mais c’est un des premiers éléments qui sera observé par les experts si la moto volée est retrouvée. Obligatoire, l’antivol de direction doit être verrouillé dès que vous stationnez votre 2-roues. Si l’antivol de direction n’a pas été forcé par le voleur (et donc n’a pas été mis lors du stationnement), il n’y a pas d’effraction et le vol ne peut être indemnisé. Ce système est loin d’être infaillible, nous le savons, mais il constitue toujours le premier « retardateur ».
• Protéger sa moto avec un antivol mécanique et relié à un point fixe. Nous savons qu’il est parfois difficile, voire impossible, de s’attacher à un point fixe (selon le modèle de la moto, de l’antivol ou du lieu), mais cela reste un conseil majeur quand cela est possible. Les antivols « classe SRA » assurent une protection optimale et dans les règles.
• Équiper sa moto d’un traceur GPS. Certes, celui-ci n’évitera pas le vol mais augmente les chances de retrouver son 2-roues dans un délai très court, et donc souvent encore en très bon état. Dans tous les cas, n’intervenez pas seuls et appelez les forces de l’ordre pour aller chercher votre 2-roues. Certaines marques de traceur aident même parfois à faire le lien avec les forces de police.
• Privilégier le stationnement dans des zones visibles de tous. Contrairement à ce que l’on peut penser, garer sa moto dans une petite ruelle loin des regards de tous en pensant que justement, elle sera moins repérée s’avère souvent être une erreur.

Comment réagir quand on constate malgré tout un vol ?

• Vérifier s’il est possible de relever d’éventuels indices sur le lieu de vol. Attention, si tel est le cas, il faut les noter ou les prendre en photo et ne surtout pas les toucher pour ne pas polluer la scène du vol.
• Porter plainte sans attendre, dès le constat du vol. Si la moto est équipée d’un traceur, n’oubliez pas de le mentionner aux forces de l’ordre afin de faciliter les recherches.