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Paris, le 12 février 2003

BMW fait de la trottinette

BMW fait de la trottinette

Après le StreetCarver, skate-board de luxe sorti en 2001, et malgré l'échec du C1, BMW continue sa diversification et s'apprête à lancer le SlideCarver, une trottinette high-tech à troies roues.

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BMW poursuit sa diversification en matière de produits dérivés : après le StreetCarver, skate-board de luxe sorti en 2001, et le retrait du C1, hybride auto-moto accessible sans casque, le constructeur allemand commercialisera au printemps le SlideCarver, une trottinette à trois roues autoproclamée "patinette high-tech de l'été 2003". "Issu de la technologie auto et moto, le SlideCarver est avant tout un moyen astucieux de déplacement", souligne BMW. Réalisé à partir du châssis du StreetCarver, le SlideCarver reprend lui aussi certains éléments de la Série 5. La roue avant, dotée d'un amortisseur, est sensée offrir "une stabilité parfaite, une tenue de route optimale et un maximum de confort". Bigre !

Freinage arrière commandé au guidonLe freinage, commandé au guidon, est assuré par des disques hydrauliques fixés sur les roues arrière. L'engin est par ailleurs doté de pneus larges pouvant être changés indépendamment et de roulements issus de la Série 5 ne nécessitant "aucun entretien". Le constructeur allemand n'a pas encore chiffré les prévisions de ventes du SlideCarver, qui sera disponible au printemps dans les concessions BMW au prix de 720 euros l'unité.

Le SlideCarver, trottinette high-tech de BMWRappelons que le StreetCarver, vendu 532 euros, s'est écoulé à 3488 exemplaires dans le monde l'an dernier, dont 142 en France. "Le SlideCarver, moins sportif, devrait toucher un public plus large et plus âgé, y compris la dame qui se promène en petite jupe dans Paris", précise-t-on chez BMW France. Le printemps promet d'être chaud... et glissant ?

Eric MICHEL - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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