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Le groupe SGS met en place son Label intégral destiné au contrôle technique moto dans ses réseaux Auto Sécurité et Sécuritest. L'enseigne sponsorise par ailleurs les Suzuki des équipes d'endurance Yoshimura SERT Motul et Junior Team Le Mans Sud pour jouer la carte de la proximité avec les motards. Explications.

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.

La Fédération française des motards en colère (FFMC) avait déposé deux recours en décembre 2023 auprès du Conseil d'État pour contester la mise en place du contrôle technique pour les motos et scooters à partir de ce lundi 15 avril. Requête rejetée par la plus haute autorité juridique, sans grande surprise…

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Près de 75 000 motards soutenus par quelques automobilistes ont défilé ce week-end dans 80 villes de France à l'appel de l' Union des usagers de la route (UUR), pour protester contre l'abaissement de la vitesse à 80 km/h sur les routes". En ce début d'année 2024, la FFMC incite les motards et scootéristes à  descendre dans la rue pour lutter contre le contrôle technique pour les deux-roues motorisés.

Nouvelle formule, nouvelles étiquettes et nouvel emballage : Castrol a revu dans son ensemble sa principale gamme de lubrifiants Power1 pour motos et scooters. Le sponsor titre de notre n°5 Johann Zarco en MotoGP (!) compte ainsi rester n°1 mondial - autoproclammé - des huiles pour deux-roues motorisés...

Un constat européen d'accident - ou constat amiable - doit être transmis à son assureur dans les cinq jours après un accident de circulation afin de déterminer les responsabilités. Les conseils Moto-Net.Com et de la Mutuelle des Motards pour bien remplir ce formulaire crucial pour la prise en charge des dégâts. Suivez le guide !

Ce n'était pas un poisson d'avril : depuis hier, les motards - scootéristes, automobilistes, etc. - n'ont plus à poser le papillon vert sur leur véhicule, ni à plier l'attestation annuelle dans leur portefeuille. Il faut en revanche conserver un "mémo véhicule assuré" à sortir en cas de pépin. Explications.