Premier semestre 2014 : le bilan marché de Yamaha

Moto-Net.Com : Le marché français du motocycle est reparti à la hausse au premier semestre 2014... Est-ce grâce au beau temps, aux nouveautés, aux concessionnaires, aux immatriculations de véhicules de démo, aux mauvais scores des années précédentes ?!
Alexandre Kowalski (directeur marketing Yamaha Motor France) : Cette embellie est la conjonction de deux éléments principaux. La météo clémente tout d'abord, mais aussi les nouveautés et plus particulièrement celles qui émanent de Yamaha, parce qu'elles sont nées d'une réflexion du groupe, lorsque le monde était entré en récession fin 2008. La stratégie de Yamaha, alors, a été d'adapter ses produits au contexte économique. Et le résultat de ce R&D donne naissance à l'une des nouveautés 2014 qui sont conçues pour offrir du plaisir, dans un budget raisonnable.

MNC : Quel est pour vous le fait marquant de cette première moitié d'année ?
A. K. : Le fait marquant est l'inversement de tendance du marché qui est malgré tout reparti à la hausse sur les quatre premiers mois de l'année de manière significative, malgré un ralentissement de cette tendance sur le mois de mai. Même si le marché de la 125 est plutôt stable, les grosses cylindrées tirent le marché vers le haut.

MNC : En ce qui concerne Yamaha, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2014 ?
A. K. : Le bilan est positif dans la mesure où le marché est au cumul à +4,93% avec une part de marché pour Yamaha qui passe de 16,7% à 20,4% entre fin juin 2013 et fin juin 2014.

MNC : Comment se présente votre second semestre ?
A. K. : Le second semestre se présente dans la continuité avec, malgré tout, un léger tassement des ventes sur les mois de mai et juin, et les périodes de congés qui restent des périodes incertaines selon les années, la météo et, bien sûr, le contexte économique. Cependant, grâce à notre offre produit qui continue de venir fournir notre gamme, avec notamment l'arrivée du Tricity et d'autres surprises qui viendront agrémenter la période des salons de fin d'année, sans compter les changements de millésime et autres nouveaux coloris, nous restons optimistes. L'ensemble de ces attributs devraient contribuer à poursuivre cette inversion de tendance marché à la hausse. Restons positifs et croyons en un retour à la croissance marché !

MNC : Enfin, des baisses de limitation de vitesse sur les routes vous font-elles craindre une diminution de l'attrait des Français pour la moto et le scooter ?
A. K. : Il est encore trop tôt pour se prononcer car nous entendons parler d'expérimentation et non de généralisation. Mais il faut aussi observer l'évolution de nos sociétés, et vous vous apercevrez que l'utilisateur se fait plaisir sur une moto sans aller chercher forcement les vitesses de pointe. Les sensations et les émotions que procurent la moto doivent être développées avec du couple, de la maniabilité, un freinage sûr et progressif... Et nos ingénieurs ont compris cette attente en créant une gamme de caractère autour du concept MT "Master of Torque".