Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 juillet 2010

Permis B et 125 : la formation de 7 heures prend du retard

Permis B et 125 : la formation de 7 heures prend du retard

Initialement prévu pour juillet 2010 (lire MNC du 11 juin 2010 ), l’allongement de la durée obligatoire de formation pour l’équivalence permis B/125cc ne sera pas effective " avant plusieurs semaines ", selon une source proche du dossier interrogée par Moto-Net.Com.

Imprimer

Initialement prévu pour juillet 2010 (lire MNC du 11 juin 2010), l’allongement de la durée obligatoire de formation pour l’équivalence permis B/125cc ne sera pas effective "avant plusieurs semaines", selon une source proche du dossier interrogée par Moto-Net.Com.

Les automobilistes souhaitant conduire une 125 doivent néanmoins se montrer très prudents car certaines écoles de conduite peu scrupuleuses n'hésitent pas à affirmer que le décret est déjà passé, obligeant donc les candidats à payer sept heures de formation au lieu de trois... En réalité, le texte doit encore être examiné par le Conseil d’État où selon nos informations, un embouteillage de textes a entraîné un retard de "plusieurs semaines".

Cette formation pratique, obligatoire depuis le 1er janvier 2007 pour tout titulaire du permis B depuis au moins deux ans voulant conduire une 125 (lire MNC du 3 janvier 2007), doit passer de trois à sept heures. Elle devrait s’organiser en trois parties : deux heures de théorie, deux heures de maniabilité sur plateau et trois heures en circulation.

A suivre : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

R1 GYTR Pro 2025 : 160 000 euros de concentré course Yamaha !

Le service Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR) relance une splendide série limitée de 25 YZF-R1 tapées jusqu'aux bielles. Seulement deux exemplaires seront livrés en France au prix, toujours aussi salé, de 159 000 euros. Présentation.
BMW dévoile sa rétro-vision du scooter à conduire sans casque 

Conduire son scooter sans porter de casque, ni tout autre équipement de protection, ça ne va pas bien la tête ? C'est déjà ce que proposait BMW Motorrad à travers son scooter C1, monumental flop de l'an 2000. Or les allemands reviennent à la charge (électrique, huhuhu) avec le concept Vision CE. Présentation.
R&D
Le King Michael Dunlop s'impose aussi au Classic TT 2025 !

Imbattable au Tourist Trophy en Supersport et Supertwin, Michael Dunlop confirme sa virtuosité sur petites motos autour de l'Ile de Man en dominant la course Lightweight du Classic TT 2025 sur sa Honda 250. Le ''King of the Mountain'' aurait aimé briller sur la Norton de son papa Robert et parader sur la Honda SP1 de son tonton Joey, mais la météo l'en a empêché.
Marché moto : les constructeurs analysent leur 1er semestre 2025

En complément de son bilan marché du premier semestre 2025, Moto-Net.Com a interrogé les grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, phénomène Euro5+, accueil des nouveautés 2025, impact du contrôle technique, second semestre : les professionnels font le point sur MNC...
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...