La Ducati Scrambler fait l'intérieur aux motos sportives à l'EICMA

Comme chaque année, les visiteurs du salon de la moto de Milan ont été invités à voter pour élire la plus belle moto de l'EICMA. Et comme chaque année depuis dix ans (voir ci-dessous), c'est une moto italienne qui remporte tous les suffrages : 43% des votants ont plébiscité la Ducati Scrambler, loin devant la MV Agusta Brutale Dragster RR (15%), la Yamaha YZF-R1 (14%), l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory (8%) et la BMW S1000 XR (6%).

Pour Ducati, ce succès est d'autant plus gratifiant que cette édition 2014 était marquée par une très forte présence de nouveautés (hyper)sportives, potentiellement à même d'emballer le coeur des votants avec leurs performances hallucinantes : 300 ch pour la H2R et 200 ch en moyenne pour les R1, RSV4, S1000RR et autres Panigale 1299...

Le roadster de Bologne aux lignes rétro, fort de se 75 ch et de ses quatre déclinaisons, a finalement eu la préférence des 10 000 participants à ce vote, sans doute séduits aussi par son accessibilité : annoncé aux alentours de 8500 euros de l'autre côté des Alpes en version de base (Icon), le Scrambler brasse forcément plus large que les plus récents missiles sol-sol de 20 000, voire 50 000 euros pour l'inacessible H2R !

A noter que pour son 100ème anniversaire, l'EICMA de Milan enregistre une hausse de fréquentation de +14,7% par rapport à 2013, édition déjà en hausse de 8% sur l'année précédente avec "628 600 visiteurs" en 2014 selon l'organisateur. 

Rétrospective des élections de la plus belle moto de l'EICMA 

• 2005 : MV Agusta Brutale 910 R
• 2006 : Ducati 1098
• 2007 : MV Agusta Brutale 1078RR
• 2008 : Ducati Streetfighter
• 2009 : Ducati Multistrada 1200
• 2010 : MV Agusta F3
• 2011 : Ducati 1199 Panigale
• 2012 : MV Agusta Rivale 800
• 2013 : Ducati Monster 1200S
• 2014 : Scrambler Ducati