La Cross Bones : un nouveau Softail "à l'ancienne" !

Certes, la nouveauté 2008 de Harley la plus attendue - dans nos contrées en tout cas - demeure la XR1200. Premier roadster américain spécifiquement conçu pour le marché européen, elle a littéralement éclipsé l'arrivée des Nightster - réglée pour le vieux continent -, Fat Bob et Rocker (lire Essai Moto-Net.Com du 14 septembre 2007 et Moto-Net.Com du 11 juillet 2007).

Néanmoins sept mois après et profitant de la convention d'hiver des concessionnaires, Harley-Davidson revient à la charge et dévoile une dernière nouveauté 2008 : la Cross Bones !

Comme la Rocker, la Cross Bones - "os croisés" que l'on trouve sur les drapeaux de pirates - vient compléter la gamme des Softails. Ces Customs dont "la conception de leur suspension arrière rend honneur aux angles du cadre rigide des Harley-Davidson de l'époque, tout en offrant une conduite douce et confortable", rappelle le constructeur.

Or la nouvelle venue ne se contente pas de cet artifice pour célébrer la mémoire de ses illustres ancêtres, et plus particulièrement celle du Bobber d'après-guerre...

Ainsi, la Cross Bones "puise ses clins d’oeil stylistiques dans la riche histoire d’Harley-Davidson et les combine avec nos innovations techniques actuelles pour donner naissance à une superbe moto", résume Scott Miller, Directeur Général d’Harley-Davidson et du développement des produits motos.

"Seul Harley-Davidson était capable de fusionner 105 ans d’héritage avec les dernières technologies pour créer la Cross Bones : une Softail réellement authentique et totalement sure d’elle", insiste le big boss américain.

Au rang des pièces sélectionnées pour apporter une personnalité propre à ce nouveau modèle, on compte notamment : le moteur Twin Cam 96B monté rigide et peint à l'epoxy noir, la selle solo ajustable à doubles ressorts (675mm de hauteur), le garde-boue avant tronqué "Old-School" et le garde-boue arrière "Bobtail", le réservoir à essence (19 litres) "avec lanière de protection en cuir lacée à la main", souligne la firme de Milwaukee et les repose-pieds "Old-School" en demi-lune.

S'ajoutent à tout cela la finition "Gloss Black" de nombreux éléments : la fourche Springer, le mini-guidon "Ape-Hanger", la console de réservoir Cat-Eye avec nouveau compteur de vitesse, les jantes à rayons (of course), le couvercle de filtre à air ovale, le réservoir d'huile "Horseshoe" et même les supports de garde-boue arrière !

Sans oublier enfin, les touches de décoration "d'inspiration tribale" apportées au réservoir et aux deux garde-boues !

En ce qui concerne les coloris, la Cross Bones sera livrée en Vivid Black (modèle photographié, 19 695€) mais aussi en Dark Blue Denim, Black Denim et Olive Pearl, au tarif de 19 895€ et toutes seront disponibles en concessions à partir de mi-février.