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CHERCHEURS D'OR
Le Castellet (83), le 23 septembre 2025

Il y a 10 ans : 4ème Bol d'Or pour le SRC, 14ème titre mondial pour le SERT

Il y a 10 ans : 4ème Bol d'Or pour le SRC, 14ème titre mondial pour le SERT

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est finalement Kawasaki qui restera dans l'histoire comme le premier vainqueur du Bol d'Or depuis son retour au Castelllet (83), tandis que la Suzuki n°30 du SERT, troisième suite à un problème d'axe de roue arrière dans la nuit, ajoute un 14ème titre de champion du monde d'endurance à son palmarès !" En 2025, le SERT a remporté un troisième Bol consécutif mais c'est le YART qui est sacré...

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Moto-Net.Com réédite cet article de 2015 en lien direct avec cette toute récente publication /ces récentes publications :

Il y a dix ans, donc, sur le Journal moto du Net...

C'est finalement Kawasaki qui restera dans l'histoire comme le premier vainqueur du Bol d'Or depuis son retour au Castelllet (83), tandis que la Suzuki n°30 du SERT, troisième suite à un problème d'axe de roue arrière dans la nuit, ajoute un 14ème titre de champion du monde d'endurance à son palmarès !

La ZX-10R n°11 du team SRC Kawasaki (Greg Leblanc, Matthieu Lagrive, Fabien Forêt et Erwan Nigon) remporte son 4ème Bol d'Or consécutif devant la Yamaha n°94 du GMT (David Checa, Kenny Foray et Mathieu Gines) et la Suzuki n°30 du SERT (Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Etienne Masson), après avoir dominé tout le week-end depuis les essais libres jusqu'aux qualifications.

Kawasaki remporte le Bol d'Or, Suzuki champion du monde

La Honda Racing n°111 (Julien da Costa, Freddy Foray et Sébastien Gimbert) abandonne à moins de 5 heures de l'arrivée, victime comme l'an dernier d'un problème technique après avoir brillamment mené une grande partie de la course...

34 motos à l'arrivée sur 55 partantes

Coup dur aussi pour la BMW n°13, immobilisée sur la piste peu ce matin sur un problème de chaîne alors que l'excellent Markus Reiterberger était deuxième derrière la SRC Kawasaki n°11, qui parvient à terminer 6ème.

Le Castellet n'aura en revanche pas souri à la Suzuki n°72 du Junior Team Le Mans Sud (Baptiste Guittet, Greg Black et Romain Maitre) ni à la Yamaha n°7 du YART (Broc Parkes, Iván Silva, Sheridan Morais et Max Neukirchner), contraintes à l'abandon...

En Superstock, suite à l'abandon de la Suzuki n°72, le team Traqueur Louit Moto empoche le titre mondial grâce à sa deuxième place de la catégorie (cinquième scratch) derrière le Tati Team Beaujolais, quatrième scratch.

Top 10 classement Bol d'Or 2015

  1. SRC Kawasaki (Kawasaki) 684 tours
  2. GMT94 (Yamaha) 682 tours
  3. SERT (Suzuki) 677 tours
  4. Tati Team Beaujolais Racing (Kawasaki) 673 tours
  5. Team Traquer Louit Moto 33 (Kawasaki) 672 tours
  6. BMW Motorrad France Team Penz13 (BMW) 669 tours
  7. Volpker NRT48 Penz13 by Schubert (BMW) 668 tours
  8. Team 3ART Yam’Avenue (Yamaha) 664 tours
  9. Atomic 68 (Suzuki) 662 tours
  10. Team AprilMoto Motors Events (Suzuki) 660 tours

Top 10 championnat du monde d'endurance 2015

  1. Suzuki Endurance Racing Team, Suzuki GSXR 1000, 154 points
  2. GMT94 Yamaha, Yamaha YZF-R1, 132 points
  3. Team SRC Kawasaki, Kawasaki ZX 10R, 100 points
  4. BMW Motorrad France Team PENZ13, BWM S 1000RR, 71 points
  5. Team Traqueur Louit MOTO 33, Kawasaki ZX 10R, 68 points
  6. Team Bolliger Switzerland, Kawasaki ZX 10R, 55 points
  7. Junior Team Le Mans Sud Suzuki, Suzuki GSXR 1000, 54 points
  8. Tati Team Beaujolais Racing, Kawasaki ZX 10R, 53 points
  9. Honda Endurance Racing, CBR1000 RRSP, 50 points
  10. Monster Energy Yamaha YART, Yamaha YZF-R1, 41 points

Lire aussi notre Reportage complet au coeur du Bol d'Or

C'est donc Kawasaki qui restera dans l'histoire comme la première équipe à avoir remporté le Bol d'Or depuis son retour au Castellet, tandis que la Suzuki n°30 du SERT, troisième suite à un problème d'axe de roue arrière, ajoute à son palmarès un 14ème titre de champion du monde d'endurance.

 

La Yamaha n°94 parvient à monter sur la deuxième marche de ce premier podium du Ricard tandis que la Honda Racing abandonne à moins de 5 heures de l'arrivée, victime d'une surchauffe moteur après avoir mené une grande partie de la course.

 

Coup dur aussi pour la BMW n°13, immobilisée sur la piste peu avant 10h30 sur un problème de chaîne alors que l'excellent Markus Reiterberger était deuxième derrière la SRC Kawasaki n°11.

 

Classements et premières déclarations en attendant notre reportage complet à suivre sur MNC : restez connectés !

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Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Bol d'Or 2015
Dossier spécial Endurance moto
Bol d'Or 2015 : 4 prétendants au titre
Le Bol d'Or retourne au Castellet
Reportage : le Bol d'Or 2015 vu de l'intérieur
Déclarations des pilotes et team managers

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