Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RAPPELS HUSQVARNA
Paris, le 8 juillet 2020

Husqvarna rappelle un millier de Vitpilen 701 et Svartpilen 701 en France

Husqvarna rappelle un millier de Vitpilen 701 et Svartpilen 701 en France

Husqvarna va devoir contrôler ses Vitpilen 701 et Svartpilen 701 (standard et Style) en raison d'éventuelles fuites de carburant dues à un potentiel défaut d'étanchéité du réservoir. Leurs propriétaires sont invités à se connecter sur le site internet de la marque. Explications.

Imprimer

Husqvarna Motorcycles annonce le rappel de ses grosses cylindrées de route : la Vitpilen 701 lancée en 2018 et  la Svartpilen 701 sortie un an plus tard - ainsi que sa déclinaison "Style" de 2019 - sont en effet touchées par un problème de fuite...

"La marque procède au remplacement du réservoir par un composant optimisé en raison de possibles irrégularités de la surface d'étanchéité entre le réservoir et la pompe à carburant ainsi qu’entre le réservoir et la sonde de niveau de carburant", nous informent les responsables français.

Husqvarna garantit que "les réservoirs optimisés ont une épaisseur de paroi plus importante qui permet de corriger cette irrégularité". Le constructeur assure par ailleurs que tous les travaux - des distributeurs officiels agréés ! - seront effectués sans frais pour les proprios.

Husqvarna rappelle ses Vitpilen 701 et Svartpilen 701

Les propriétaires de "Flèche noire" ou "Flèche blanche" seront avertis par courrier, mais peuvent dès maintenant "vérifier en ligne dans la zone "Service" du site Web de Husqvarna Motorcycles si leur moto est affectée par ce rappel".

Le cas échéant, ces clients sont invités à contacter leur concessionnaire qui procédera au remplacement du réservoir : d'après Husqvarna, l'intervention dure 55 minutes. Au besoin et "selon la disponibilité, les distributeurs agréés proposent des véhicules de courtoisie", précise à MNC la marque d'origine suédoise.

Le nombre de machines concernées par ce rappel en France est estimé "à environ 1000, ce qui comprend les motos actuellement en circulation et celles encore en magasin". Enfin, bien que ces 701 sortent de la même usine autrichienne, leurs cousines KTM 690 ne sont pas impliquées (pour info, depuis cette année les 401 sont fabriquées en Inde par Bajaj comme les 390 Duke).

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 19 commentaires
Dunlop et Todd pressés par Harrison, Hickman forfait au Tourist Trophy

Les essais du Tourist Trophy 2025 sont achevés sur l'Ile de Man. Deux surprises ont marqué cette première semaine : d'une part, Dean Harrison et sa Honda devancent Davey Todd et Michael Dunlop sur BMW en Superbike et de l'autre, Peter Hickman abandonne après avoir chuté sans trop se faire mal. Chronos des favoris... et des frenchies !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...