Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 avril 2011

Bol d'Or 2011 - 00h40 : Le SERT bétonne

Bol d'Or 2011 - 00h40 : Le SERT bétonne

Dimanche - 00h40 . En tête du Bol d'Or 2011 depuis le début de la course, la Suzuki n°1 du SERT (Suzuki Endurance Racing Team) possède désormais trois tours d'avance sur la Kawasaki ZX-10R n°11 du team SRC et la Yamaha n°7 du YART.

Imprimer

Dimanche - 00h40. En tête du Bol d'Or 2011 depuis le début de la course, la Suzuki n°1 du SERT (Suzuki Endurance Racing Team) possède désormais trois tours d'avance sur la Kawasaki ZX-10R n°11 du team SRC et la Yamaha n°7 du YART.

Certes (SERT ?), la course est encore longue, mais les hommes de Dominique Méliand auront d'ores et déjà marqué cette 75ème édition du Bol d'Or : aussi véloces que réguliers, Vincent Philippe, Freddy Foray et Anthony Delhalle réalisent jusqu'à présent un parcours sans faute et pointent avec déjà trois tours d'avance sur leurs poursuivants directs.

Derrière la Suzuki GSX-R 1000 du SERT - à trois tours donc -, les places sur le podium se jouent pour l'instant entre la Kawasaki du SRC, la Yamaha du YART et la BMW n°99 : les trois machines s'échangent les positions au gré des ravitaillements.

A déjà six tours de la Suzuki du SERT, la Kawasaki du Bolliger Team Switzerland conforte sa cinquième place devant les CBR1000RR de National Motos et Honda TT Legends. Auteur d'un excellent début de course, AM Moto Racing Competition pointe à la 9ème place devant le team Motords Events AMT Assurances, RT Motovirus et la désormais célèbre Metiss JLC n°45 en catégorie Open (avec son monobras à l'avant).

Saluons encore la courageuse remontée du team Yamaha GMT 94 qui pointe désormais à la 31ème place après une chute en début de course : le mors entre les dents, les hommes de Chistophe Guyot donnent tout pour refaire leur retard !

A noter également l'abandon du Team des Sapeurs pompiers sur chute et la casse moteur de la Yamaha Maco Racing qui a entrainé la chute et l’abandon du Junior Team Suzuki LMS : le bras oscillant de la Suzuki est trop endommagé et Baptiste Guittet, blessé au coude, ne peut pas reprendre la course.

Classement général Bol d'Or 2011 à 00h20

  • 1 1 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM EWC 317
  • 2 11 TEAM SRC KAWASAKI EWC 315
  • 3 7 MONSTER YAMAHA YART EWC 314
  • 4 99 BMW MOTORRAD France 99 EWC 314
  • 5 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND EWC 311
  • 6 55 NATIONAL MOTOS EWC 310
  • 7 77 HONDA TT LEGENDS EWC 308
  • 8 4 YMES FOLCH ENDURANCE EWC 306
  • 9 110 AM MOTO RACING COMPETITION SST 304
  • 10 50 T MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT ASSURA SST 304
  • 11 69 R.T. MOTOVIRUS RACING EWC 303
  • 12 45 METISS JLC MOTO OPEN 302
  • 13 83 MACCIO RACING SST 302
  • 14 27 TRT 27 CITY BIKE EWC 302
  • 15 68 ATOMIC MOTOSPORT SST 300
  • 16 95 QERT SST 300
  • 17 13 VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOOL SST 299
  • 18 24 '3D ENDURANCE MOTO CENTER SST 299
  • 19 10 INFINI TEAM POWER BIKE EWC 298
  • 20 2 TEAM R2CL EWC 296
  • 21 15 SH TECHNOLOGIE SCRUBS EWC 296
  • 22 9 DG SPORT SST 295
  • 23 167 MCP STARTEAM 67 SST 295
  • 24 211 TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS EWC 295
  • 25 39 MOTO 39 COMPETITION SST 295
  • 26 411 MCS RACING IPONE SST 294
  • 27 333 VILTAIS RACING DIVISION SST 293
  • 28 66 RACING TEAM SARAZIN SST 291
  • 29 109 TEAM FMA ASSURANCES EWC 291
  • 30 38 TMS RACING EWC 291
  • 31 94 YAMAHA France GMT 94 IPON
  • 32 78 CONFLANS MOTOS SST 289
  • 33 65 MOTOBOX KREMER RACING BY SHELL ADVANCE EWC 289
  • 34 114 MAS 14 SST 284
  • 35 22 SPORT PASSION ENDURANCE EWC 283
  • 36 6 LE MANS 2 ROUES OPEN 281
  • 37 74 MOTOPLANETE RACING TEAM YAM 74 EWC 280
  • 38 84 SERBIAN RACING TEAM DIJAMANT SST 280
  • 39 87 TEAM R2CL PLUS SST 277
  • 40 37 ADRENATEM ESPRIT MOTO EWC 276
  • 41 100 ENDURANCE MOTO 45 SST 249
  • 42 63 TEAM AZ MOTO EXPERT SST 247
  • 43 29 TEAM V RACING SST 238
  • 44 16 SUZUKI P&RF ANORTEC SST 221
  • 45 224 Y D MOTOS RACING SST 221
  • 46 71 MOTO AIN RACING TEAM SST 207
  • 47 14 MACO RACING TEAM EWC 202
  • 48 72 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS SST 201
  • 49 18 TEAM 18 SAPEURS POMPIERS EWC 148
  • 50 31 BOENIG PENZ13 COM SST 113
  • 51 44 NO LIMITS MOTOR TEAM SST 65
  • 52 116 TEAM RAFFIN MOTOS OPEN 63
  • .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
    Routière 1 commentaire
    Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
    Roadster 1 commentaire
    Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
    Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
    Routière 1 commentaire

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Les deux nouveaux numéros - gagnants ? - du MotoGP 2026 

La saison 2026 des Grand Prix moto débute aujourd'hui ! Deux jours après l'ultime course 2025 remportée par Marco Bezzecchi (donc marquée d'une nouvelle chute de son copain Bagnaia !), les pilotes de la catégorie reine reprennent la piste de Valence sur leurs nouvelles motos. Deux d'entre elles seront suivies de près : la Yamaha n°7 et la Honda n°11 !
    La Kawasaki KLE500 2026 au prix de...

Le prix de la KLE500, principale nouveauté Kawasaki 2026, vient de tomber : ce trail de 451 cc s'affiche à 6549 euros en version standard. Le tarif de la KLE500 SE, mieux équipée, n'est pas encore connu. 
    Yamaha retient le moteur V4 pour sa MotoGP M1 2026

Yamaha officialise l'abandon de l'architecture 4-cylindres en ligne au profit du V4 dès la saison 2026 sur son prototype YZR-M1 de MotoGP. Cette décision acte la disparition du 4-pattes en catégorie reine des Grands Prix, sans toutefois susciter de fort enthousiasme de Fabio Quartararo.
    Éditions spéciales Alpine ou Desert sur les Triumph Tiger 900 et 1200 

Triumph acère les griffes de ses Tiger 900 et 1200 pour 2026 ! Comme en 2020 avec ses anciennes Tiger 1200 XRx et XCx, la firme d'Hinckley propose des éditions Alpine ou Desert sur ses deux authentiques trails. Mieux équipées, ses motos ne sont pas plus chères que les modèles GT ou Rally qui leur servent de base. Présentations.
    Kawasaki La Défense et ses clients posent les roues au Japon

Ils sont revenus et nous racontent ! Des clients de la concession Kawasaki La Défense (à Courbevoie, 92) se sont rendus au Japon pour découvrir le pays de leur constructeur favori. Ils étaient guidés par Roman Quintana, patron du magasin et fine plume qui nous relate le début de leur périple. Il organise aussi une soirée spéciale le 27 novembre prochain...
    Suzuki France nous détaille la GSX-R1000 à l'EICMA 2025

La Gex est de retour pour l'été 2026 ! Suzuki place sa GSX-R1000 aux normes Euro5+ pour les 40 ans de sa lignée sportive. L'attaché de presse de la filiale française, Valentin Bayle, nous la présente en direct du salon de la moto de Milan, avec Kevin Schwantz sur le stand ! Cette GSX-R1000 "40th Anniversary" développe 195 ch pour 203 kg, à un prix estimé aux alentours de 20 000 euros.
    Eicma Milan 1 commentaire
    EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !

    • En savoir plus...