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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cinquième et neuvième du GP d'Indianapolis , Iannone et Dovizioso terminent surtout la deuxième course MotoGP américaine avec respectivement 21 et 32 sec de retard sur le vainqueur, Marc Marquez ! Pour les deux officiels Ducati, des évolutions sont nécessaires sur leur GP15 afin de renouer avec leur compétitivité du début de saison..." En 2025, le même n°93 espagnol rafle tout en Sprint et domine largement en GP... sur la Desmosedici, si, si !

Absent du créneau maxi-trail depuis 2021, Yamaha mise exclusivement sur sa Ténéré 700 pour occuper le (tout) terrain. Mais certains baroudeurs restent sur leur faim avec le bicylindre de la MT-07 et louchent sur les perfs du "trois-pattes" de la MT-09... Cette Ténéré 900, le préparateur australien Purpose Built Moto l'a construite !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Déjà surprise en mars dernier , la future deuxième génération de Triumph Tiger Explorer est de nouveau passée devant l'objectif d'un paparazzi de la moto pendant un test dynamique, à l'insu de son plein gré, of course !" En 2025, MNC a comparé la toute dernière Tiger 1200 GT Explorer à la toute nouvelle R1300GS Adventure...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Depuis le 1er juillet, les maxi-scooters Sym GTS 300, Citycom 300 et Maxsym 600 (jusqu'ici garantis 3 ans) sont garantis 5 ans ou 100 000 km.  Ils allongent ainsi sensiblement la durée légale (2 ans), une donnée aussi rassurante sur leur fiabilité qu'unique en France sur le marché du scooter…" En 2025, la majorité des constructeurs ne se contentent plus des 2 ans réglementaires : MNC fait le point, fréquemment !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Déterminée à améliorer la détection et l'accompagnement des jeunes en vitesse moto, la Fédération française de motocyclisme multiplie les initiatives pour aider les futurs espoirs, mais aussi encourager les minots à passer derrière un guidon. Pour atteindre ce double objectif, la FFM organise un stage sur le circuit Carole du 4 au 6 août". En 2025, la FFM a poursuivi sa mission à travers des Journées Découverte moto... nouveau format !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le pilote australien Casey Stoner avait évoqué un accélérateur bloqué pour expliquer sa violente chute dès son premier relais aux 8 heures de Suzuka 2015. Honda vient de confirmer sa thèse, s'excuse auprès de son champion et en tire une leçon..." En 2025, le HRC qui est revenu au Top, vise un 31ème victoire sur l'épreuve EWC nippone, sa quatrième consécutive... et la seconde pour Zarco ?

Fondateur de Handi Free Riders et créateur de la PMR Cup, Stéphane Paulus est une référence chez les pilotes moto à mobilité réduite. MNC l'a donc questionné sur la XSR900GP Y-AMT de Wayne Rainey et sur les transmissions automatiques (e-clutch, ASA, AMT). Or l'officiel Suzuki a été contacté par l'ancien champion Yamaha pour bosser sur le MotoAmerica ! Interview.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Qualifiée samedi en pole position, la R1 du Yamaha Factory Racing Team a remporté hier la prestigieuse épreuve des 8 Heures de Suzuka devant l'équipe F.C.C. TSR Honda et le team Kagayama Suzuki. Quatrième, le SERT prend le large au championnat." En 2025 et fort de ses trois succès consécutifs (30 en tout !), c'est Honda qui fait figure de favori grâce à sa Fireblade, son champion Takashi San... et notre Johann Zarco !