Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 janvier 2016

VRM reprendrait l'activité suspensions moto de Marzocchi

VRM reprendrait l'activité suspensions moto de Marzocchi

Selon nos confrères italiens d' Omnimoto , l'activité moto du fabricant de suspensions italien Marzocchi, lourdement endetté depuis le printemps dernier , aurait été reprise par le groupe VRM, société italienne spécialisée dans la conception et l'usinage de pièces en acier, aluminium et magnésium.

Imprimer

Selon nos confrères italiens d'Omnimoto, l'activité moto du fabricant de suspensions italien Marzocchi, lourdement endetté depuis le printemps dernier, aurait été reprise par le groupe VRM, société italienne spécialisée dans la conception et l'usinage de pièces en acier, aluminium et magnésium.

Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, la centaine d'employés de Marzocchi reprendraient leurs postes afin de faciliter la remise sur les rails de ce célèbre spécialiste de l'amortissement fondé en 1949 à Zola Predosa (Italie), détenu depuis 2008 par le groupe américain Tenneco. 

Cet accord passé avec VRM - non officialisé, donc encore hypothétique - ne porterait que sur les systèmes d'amortissements développés par Marzzochi pour les motos. L'activité vélo de Marzocchi a quant à elle été revendue en octobre par Tenneco au manufacturier américain Fox, dont les activités s'étendent du VTT au motocross. 

Ce rapprochement entre VRM et Marzzochi semble reposer sur des bases solides, dans la mesure où le siège de VRM est situé à deux pas de celui de Marzocchi et qu'il fournit déjà plusieurs constructeurs de motos tels que BMW, Ducati ou MV Agusta (ainsi que Ferrari en automobile). Autant de marques avec lesquelles Marzocchi travaille déjà, même si la dernière collaboration avec BMW sur la R1200RT a causé bien des tracas à cause d'une tige d'amortisseur défectueuse...

Toujours est-il que si ce rachat se concrétise, VRM sera en mesure de proposer aux constructeurs moto des pièces usinées pour leurs moteurs (carters, culasses, arbres à cames, etc.) et leurs châssis (bras oscillant, longerons...), ainsi que des suspensions.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires et enjeux du Grand Prix d'Italie MotoGP 2025

Vainqueur des trois dernières éditions de "son" Grand Prix d'Italie, Pecco Bagnaia voudra briller à nouveau devant les siens ce week-end. Le n°63 Ducati doit surtout bombarder au Mugello pour remonter sur les frères Marquez au classement provisoire MotoGP 2025 : Alex compte 61 points de plus que le double champion italien, et Marc… 93 !
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Michelin, fournisseur des catégories du WorldSBK à partir de 2027

La nature a horreur du vide, c'est bien connu. Les pneumatiques aussi ! Le World Superbike qui vient de perdre son fournisseur exclusif Pirelli au profit de son frère ennemi MotoGP (ces deux championnat du monde de vitesse moto sont gérés par Dorna) annonce avoir trouvé un remplacement pour la saison 2027 et les suivantes : Michelin !
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...