
A peine arrivée en concessions Triumph et déjà repositionnée : la nouvelle Trident 660 baisse son prix de 400 euros pour affirmer ses prétentions sur le concurrentiel marché des roadsters !
"Avec des mises à jour importantes déjà annoncées en janvier 2026, la dernière Trident 660 est désormais en concession et disponible à partir de 8295 euros", annonce Triumph à l'approche de l'été 2026. Un repositionnement tarifaire inattendu, voire surprenant, dans la mesure où le roadster d'Hinckley vient tout juste de faire peau neuve.
Pour mémoire, le trois-cylindres de la nouvelle Trident 660 gagne la bagatelle de 14 ch pour passer de 81 ch à 95 ch. L'anglaise muscle aussi son couple de 64 à 68 Nm pour 2026. De quoi répliquer aux 91,8 ch de la référence Hornet 750, tout en prenant l'avantage sur les GSX-8S (83 ch), MT-07 (73,4 ch) et Z650S (68 ch) ! Le tout en restant accessible aux permis A2.
Cette comparaison avec la concurrence, à retrouver ci-dessous, permet de mieux appréhender les raisons de sa baisse de 400 euros : Triumph se replace sur l'échiquier des roadsters avec un rapport prestations-prix (encore) plus compétitif. La marque britannique répond également à l'offensive chinoise, de plus en plus présente et pressante sur le marché moto.

A l'image de CFMoto qui vient rouler sur ses plate-bandes trois-cylindres avec sa séduisante 675NK à 6499 euros, alors que sa 800NK bicylindre est en renfort à 6999 euros. QJMotor et sa SRK800 Dark à 6799 euros n'est pas en reste, tout comme Voge et sa R625 à (seulement) 5795 euros. Bref, la rivalité commerciale bat son plein aux bénéfices du motard : qui s'en plaindra ?
Bon à savoir avant de filer à sur l'anglaise : ce prix d'appel de 8295 euros concerne la Trident 660 en coloris blanc : ses déclinaisons jaune et gris-vert sont facturées 150 euros supplémentaires. Moto-Net.Com a désormais hâte de savoir si la Tiger 660, qui profite des mêmes améliorations, va également baisser son prix de 9995 € !
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