Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES TRIDENT 660
Paris, le 11 mars 2026

Fiche technique moto Triumph Trident 660 2026

Fiche technique moto Triumph Trident 660 2026

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Trident  660 modèle 2026 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster Triumph, accessible aux permis A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 TRIUMPH TRIDENT 660 2026

Moteur

Type  3-cylindres en ligne
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 4-soupapes par cylindre

Cylindrée 660 cc
Alésagexcourse

74 mm x 51,1 mm

Tx compression 12,1 à 1
Puissance 95 ch à 11 250 tr/mn
Couple 68 Nm à 8250 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique Bosch et accélérateur sans câble avec trois cartographies 
Homologation Euro5+
Consommation 4,9 l/100 km
Émissions CO2 Non communiquées

Transmission

Embrayage  Multidisques en bain d'huile avec antidribble
Commande Par câble 
Boîte de vitesse 6 rapports avec shifter de série
Transm. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre  Tubulaire en acier, bras-oscillant en acier
Suspension Av Fourche Showa SF-BPF inversée de 41 mm non réglable
Suspension Ar Monoamortisseur Showa ajustable en détente et précharge (molette déportée)
Frein Av  Double disques de 310 mm, étriers Nissin 2-pistons en position axiale
Frein Ar Simple disque de 255 mm, étrier J-Juan 1-piston 
ABS  Sensible à l'inclinaison
Jante Av Bâtons coulés en aluminium 
Jante Ar Bâtons coulés en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur Non communiquée
Largeur 815 mm
Empattement 1402 mm
Débattement Av 120 mm
Débattement Ar 130 mm
Hauteur de selle 810 mm (non réglable)
Garde au sol Non communiquée 
Angle chasse 24°5
Chasse 108 mm
Pneu AV  120/70/17 
Pneu AR  180/55/17
Monte d'origine Michelin Road 5
Réservoir 14 litres
Poids annoncé 195 kg tous pleins faits 
Instrumentation
Type   Écran analogique LCD avec compte-tours, compteur, rapport engagé, jauge à essence  + écran couleur TFT avec odomètre, trips, date, consommation, modes de conduite (Rain, Road et Sport), niveau de l'antipatinage et régulateur
Informations commerciales
Disponibilité Mars 2026 dans le réseau Triumph
Coloris

Blanc de série

jaune ou gris vert en option (+ 150 €)

Garantie Deux ans pièces et main d'oeuvre 
Compatible A2 Oui
Révision 16 000 km ou 12 mois
Prix  8295 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Doublé Aprilia et première pole : Fernandez confirme au GP d'Indonésie

Pole surprise à Mandalika : Raul Fernandez s'offre sur son Aprilia "Gulf" la première pole de sa carrière en MotoGP devant Bezzecchi (Aprilia officielle) et son copain Di Giannantonio (Ducati) ! Les grands rivaux pour le titre Marc "le chat" Marquez et Jorge "la souris" Martin sont poussés au 2ème rang. Tombé en Q1, Zarco ne s'élancera que 20ème, Quartararo se qualifie 12ème... Grille et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...