Réactions des pilotes MotoGP au fracassant Grand Prix des Pays-Bas 2022

Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo n°63, 1er:

"Je me suis vraiment amusé ce week-end, surtout aujourd'hui en course. C'était une course spéciale, et ce résultat nous donne la bonne motivation avant d’entrer en pause estivale. La dernière fois que Ducati a gagné à Assen, c'était en 2008 avec Stoner, donc c'est bien de savoir que nous avons emmené la Desmosedici GP à la victoire sur ce circuit après si longtemps. Je suis également heureux pour Marco Bezzecchi, un de mes amis et un pilote de l'Académie (VR46 Academy, vous connaissez, NDLR ?), c'est bon de pouvoir partager le podium avec lui. Nous allons maintenant essayer de nous détendre et de revenir encore plus forts en août".

Marco Bezzecchi, Ducati Mooney VR46 n°72, 2ème :

"C'est fantastique ! J'ai bien démarré, mais pas hyper bien, et je me suis battu pour revenir sur Miller. Je voulais être avec les premiers, je sentais que je pouvais aller très vite car j'étais rapide dans tous les tours ici, sur un circuit que j'ai toujours beaucoup aimé. J'étais ensuite proche de Quartararo et Espargaro quand je les ai vus se toucher et la porte s’est ouverte à ce moment-là. Je me suis dit : "essaie de rattraper Pecco et voyons ce qui en ressort". J'ai attaqué fort et j'ai réussi à regarder qui était derrière moi. J'ai essayé de gérer le pneu, même si de manière assez incroyable, j'avais encore une bonne adhérence et le pneu a bien fonctionné tout au long de la course. J'ai essayé de ne pas commettre d'erreurs et lorsque j'ai franchi la ligne d'arrivée, j'étais aux anges. Cela va au-delà de mes rêves, entre autres choses ils m'ont donné le drapeau de Vale, c'était incroyable, je veux lui envoyer un énorme câlin. Merci pour tout, je n'aurais jamais pu en arriver là sans vous, ma famille, l'Académie, toute mon équipe et Ducati bien sûr".

Maverick Vinales, Aprilia Racing n°12, 3ème :

"Je suis super heureux ! Nous avons travaillé dur, sans jamais abandonner, et aujourd'hui nous avons touché la première récompense de mes efforts et de ceux d'Aprilia. Nous n'avons jamais cessé d'y croire car nous savions que notre heure viendrait. La seule chose qui manquait était de mettre toutes les pièces à la bonne place pendant un week-end et aujourd'hui, malgré le fait de partir de derrière (11ème des qualifications, NDLR !), nous avons réussi. J'ai pris un bon départ et j'ai réussi à gagner quelques places dès le premier tour. J'ai ensuite continué à attaquer jusqu'au podium. Maintenant, nous devons juste passer à l'étape suivante, la victoire. Si nous nous améliorons encore en qualifications, nous pourrons le faire. Et ce serait extraordinaire !"

Aleix Espargaro, Aprilia n°41, 4ème :

"Il est une chose qui ne rapporte aucun point mais qui est extrêmement important selon moi, surtout en termes de championnat : c'est la sensation d’être le meilleur sur la piste. Aujourd'hui, j'ai retrouvé cette sensation. Je l'ai eu tout au long du week-end et je suis presque certain que la victoire aurait été dans nos cordes. Mon Aprilia était extraordinaire aujourd'hui. Le contact est un malchanceux fait de course et après cela, je me suis concentré sur le fait de me donner à 100 % et de démontrer ma vitesse. Avant le week-end, j'avais dit que mon objectif était de réduire l'écart de points sur Fabio avant la pause estivale et nous venons de le faire, avec une performance importante. Je suis sûr que ma RS-GP va très vite me manquer !"

Brad Binder, KTM Red Bull n°33, 5ème :

"C’était une bonne course qui m’a donné l'impression d’être en qualif’ du début à la fin ! J'ai fait tout mon possible pour monter sur le podium, je pensais que c'était possible. Dans le dernier tour, j'ai plongé à l'intérieur de Jack mais Aleix nous a rattrapés tous les deux : je suis content que nous ayons tous franchi la chicane et que personne ne soit tombé ! Quoi qu'il en soit, c’est bon de terminer dans le Top 5, ça faisait longtemps. Je suis parti de devant (10ème, NDLR), plus que je ne l'ai fait dernièrement, et c'est plus facile de se battre à partir de la 10ème place que de la 15ème. Je pense que nous avons obtenu quelques bonnes données pour l'équipe et une vision claire des points à améliorer. Lorsque nous aurons trouvé la bonne solution, je crois que nous serons vraiment forts".

Jack Miller, Ducati Lenovo n°43, 6ème :

"La pénalité aujourd'hui m'a coûté cher (un "Long lap" pour avoir gêné Vinales en Q2, NDLR). J'ai eu un bon rythme tout le week-end, et j'ai pu le démontrer en course, mais quand vous vous retrouvez si loin derrière, ce n'est pas facile de gagner des places tout de suite et de rouler comme vous le voulez. Néanmoins, je n'ai pas abandonné et j'ai attaqué jusqu'à la fin. J'ai essayé d'accélerer dans les derniers tours, mais j'ai perdu l'arrière, ce qui a permis aux rivaux de se rapprocher. Dans l'ensemble, je pense que j'ai fait une bonne course, et j’en suis heureux, j'essaie de retenir les points positifs du jour. Nous nous dirigeons maintenant vers la pause estivale, et je vais essayer de maintenir ces bonnes sensations en seconde moitié de championnat".

Jorge Martin, Ducati Pramac n°89, 7ème :

Non communiqué.

Joan Mir, Suzuki Ecstar n°36, 8ème :

"Il y a eu deux points décisifs sur cette course pour moi : l'une est que mon départ a été assez mauvais et que je n'ai pas gagné de positions, et l'autre est que dans la dernière partie de la course, j'ai perdu beaucoup de temps en essayant de dépasser Zarco. Mais dans l'ensemble, le résultat d'aujourd'hui n'est pas mauvais parce que les temps au tour ont montré que j'étais assez rapide. J'ai été en mesure de gagner de nombreuses places à la fin et d'empocher quelques points. Je me sens un peu mieux avant cette pause estivale, et je serai prêt à revenir et me battre pour plus encore en seconde moitié de saison".

Miguel Oliveira, KTM Red Bull n°88, 9ème :

"Je cherchais ma place sur la grille et je ne m'attendais pas à ce que Joan freine aussi fort. L'incident aurait pu être pire (sa KTM et la Suzuki se sont éraflées, NDLR), même si j'ai tout de même cassé ma protection de levier et mon aileron droit sans lequel il était difficile de courir. La moto était un peu instable dans les parties rapides - secteurs deux et quatre - et j'y ai perdu quelques dixièmes de seconde. Terminer dans le Top 10 était bien, mais c'est toujours frustrant quand vous savez que vous auriez pu faire mieux. Or je savais qu’aujourd'hui nous avions un peu plus de vitesse et de rythme. Je me plaignais de ne pas être plus régulier et maintenant je crois que j’en suis à quatre 9èmes places ! Ce n'est pas le genre de régularité que j'aimerais, mais nous avons la pause estivale pour nous ressaisir et revenir en meilleure forme".

Alex Rins, Suzuki Ecstar n°42, 10ème :

"Mon départ n'a pas été aussi bon que d'habitude, et je ne sais pas vraiment pourquoi : je suis parti 9ème mais je n'étais que 16ème dans les premiers tours. Ensuite, j’ai voulu m'assurer que mes pneus étaient assez chauds avant d’attaquer. J'ai ressenti une certaine douleur pendant la course aujourd'hui, et ce n'était pas facile, mais j'ai réussi à remonter jusqu'à la 10ème place, ce qui est un bon résultat après une période aussi difficile pour mon équipe et moi (trois abandons et un forfait ces derniers week-ends, NDLR). Il est maintenant temps de prendre quelques semaines de repos avant de revenir à Silverstone, un circuit que j'aime beaucoup".

Takaaki Nakagami, Honda LCR Idemitsu n°31, 12ème :

"La course a été assez rude. J'ai pris un bon départ et j'ai pu gagner quelques positions dans le premier tour. Au début, je faisais de bons chronos et j'étais en confiance sur la moto. J'étais derrière Brad Binder et mes temps étaient réguliers, mais j'ai malheureusement pris une pénalité pour franchissement des limites de la piste et c’est devenu vraiment difficile car j'ai perdu quelques positions. Nous terminons 12ème, le résultat n'est pas ce que nous recherchions, mais la course a été assez positive et notre meilleur temps au tour était correct. Je veux dire un grand merci à l'équipe qui a travaillé très dur comme toujours. Je vais essayer de récupérer durant la pause estivale car j'ai encore des douleurs à l'épaule droite et je dois me préparer pour la seconde partie de la saison".

Johann Zarco, Ducati Pramac n°5, 13ème :

"C’était une course difficile, donner le max pour terminer 13ème, c’est difficile à accepter... mais c’est mieux que rien ! Je reste troisième du championnat et c’est une bonne satisfaction et une bonne motivation pour les cinq semaines à venir. Ce sera une bonne pause pour me reposer, m’entraîner. Et vers la fin, la World Ducati Week me permettra de rouler à nouveau sur la Panigale avec es autres pilotes Ducati, ce qui fera un bon échauffement avant Silverstone. Du coup, je pars quand même avec le sourire, un peu frustré de ne pas avoir pu performer ici à Assen, mais je pense qu’on apprend beaucoup de chose à travers la difficulté. J’espère pouvoir être fort aussi sur la deuxième partie de saison, pour conserver mon Top 3 au championnat".

Fabio Quartararo, Yamaha Monster n°20, chute (x2 !) :

"J'ai fait une erreur de débutant. C'était seulement le troisième tour et j'ai attaqué comme si c'était le dernier. C'était entièrement ma faute. Je présente mes excuses à Aprilia et Aleix pour l'avoir sorti de la piste. C'était un incident de course. Je suis rentré aux stands parce que je sentais qu'il y avait un problème, mais l'équipe m'a dit de continuer parce que la pluie était censée arriver. Mais nous avons encore chuté. Je me sens assez chanceux de n'avoir rien de cassé. J'ai pu sauver la première glisse, mais dès que j'ai bougé, j'en ai eu une autre et je suis tombé. J'ai un peu mal à l'épaule. Mais c'est ma faute, j'aurais pu faire un meilleur résultat que de chuter dans le troisième tour et chuter un peu plus tard à nouveau. Je n'ai chuté que deux fois lors des dix premières manches de la saison, et aujourd'hui j'ai chuté deux fois en dix tours. Nous avons parlé avec l'équipe avant la course. La stratégie était double : si j'étais devant, j'allais attaquer... Si j'étais derrière, j'essayais de ne pas faire d'erreurs. J’ai fait le contraire. C'était juste une erreur stupide".

GP des Pays-Bas 2022 : résultat de la course

Classement MotoGP 2022 après Assen

Horaires du Grand Prix des Pays-Bas Moto GP 2022

Vendredi 24 juin 2022

• 08:25 - 08:45 : Essais libres FP1 MotoE
• 09:00 - 09:40 : Essais libres FP1 Moto3
• 09:55 - 10:40 : Essais libres FP1 MotoGP
• 10:55 - 11:35 : Essais libres FP1 Moto2
• 12:35 - 12:55 : Essais libres FP2 MotoE
• 13:15 - 13:55 : Essais libres FP2 Moto3
• 14:10 - 14:55 : Essais libres FP2 MotoGP
• 15:10 - 15:50 : Essais libres FP2 Moto2
• 16:50 - 17:20 : Essais qualificatifs MotoE

Samedi 25 juin 2022

• 09:00 - 09:40 : Essais libres FP3 Moto3
• 09:55 - 10:40 : Essais libres FP3 MotoGP
• 10:55 - 11:35 : Essais libres FP3 Moto2
• 12:35 - 13:15 : Essais qualificatifs Moto3
• 13:30 - 14:00 : Essais libres FP4 MotoGP
• 14:10 - 14:25 : Essais qualificatifs QP1 MotoGP
• 14:35 - 14:50 : Essais qualificatifs QP2 MotoGP
• 15:10 - 15:50 : Essais qualificatifs Moto2
• 16:15 : Course 1 MotoE

Dimanche 26 juin 2022

• 09:00 - 09:10 : Warm-up Moto3
• 09:20 - 09:30 : Warm-up Moto2
• 09:40 - 10:00 : Warm-up MotoGP
• 11:00 : Course Moto3
• 12:20 : Course Moto2
• 14:00 : Course MotoGP
• 15:30 : Course 2 MotoE

Rétrospectives du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP

• GP des Pays-Bas 2021 : Compte rendu et résultats
• GP des Pays-Bas 2020 : Annulé
• GP des Pays-Bas 2019 : Compte rendu et résultats
• GP des Pays-Bas 2018 : Compte rendu et résultats
• GP des Pays-Bas 2017 : Compte rendu et résultats
• GP des Pays-Bas 2016 : Festival de premières fois à Assen !
• GP des Pays-Bas 2015 : Règlement... et règlements de comptes
• GP des Pays-Bas 2014 : Les frères Marquez sur le devant de l'Assen
• GP des Pays-Bas 2013 : Quel avenir en MotoGP pour Ducati ?
• GP des Pays-Bas 2012 : Le MotoGP sur la mauvaise pente ?
• GP des Pays-Bas 2011 : Déclarations et analyses
• GP des Pays-Bas 2010 : Lorenzo, qui d'autre ?
  
• GP des Pays-Bas 2009 : L'ogre de Tavullia dévore son 100ème succès à Assen !
• GP des Pays-Bas 2008 : Tour par tour
• GP des Pays-Bas 2007 : Tour par tour
• GP des Pays-Bas 2006 : Tour par tour
• GP des Pays-Bas 2005 : Tour par tour
• GP des Pays-Bas 2004 : Tour par tour
  
• GP des Pays-Bas 2003 : Que d'eau, que d'eau !

Circuit d'Assen (Pays-Bas)

• Vainqueur 2021 : Fabio Quartararo (Yamaha)
• Pole position 2021 : Maverick Viñales (Yamaha) en 1'31.814
• Meilleur tour en course : Fabio Quartararo (Yamaha) en 2021 (1'32.869)
• Record du circuit : Maverick Viñales (Yamaha) en 2021 (1'31.814)