Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO FRANCAISE
Paris, le 11 octobre 2001

Rassemblement de soutien à Voxan le 3 novembre

Thierry Cantin, un motard passionné par ses deux Voxan, ne se résout pas à voir la marque française disparaître sans rien faire... Il prend donc l'initiative personnelle d'appeler à un grand rassemblement de soutien à Issoire (Puy-de-Dôme) le 3 novembre.

Imprimer

Alors que Voxan se débat pour trouver un plan de financement viable avant le 21 décembre (voir Voxan en redressement judiciaire et Après examen du dossier, Renault ne coopérera pas avec Voxan), Thierry Cantin, possesseur d'un Roadster et d'un Café Racer, ne se résout pas à voir disparaître le constructeur moto français. Cet artisan motoculteur des Deux-Sèvres a donc décidé d'appeler personnellement à un rassemblement de soutien devant l'usine Voxan à Issoire (Puy-de-Dôme), samedi 3 novembre à partir de 9h. Au siège de Voxan, où l'on a actuellement "trop la tête dans le guidon" pour avoir entendu parler de ce rassemblement, l'initiative est jugée "très sympathique". Thierry explique qu'il compte sur la présence de "plusieurs centaines de personnes, pour montrer qu'il y a une véritable demande de motos françaises. Cela permettra, je l'espère, d'inciter les investisseurs actuels à persévérer, et les éventuels repreneurs à franchir le pas avant le 21 décembre. Car je suis certain que le marché existe, poursuit Thierry, et pas seulement en France ! Les Anglais et les Allemands, assure-t-il, sont eux aussi très demandeurs ! Je tente actuellement de contacter les possesseurs de Voxan pour leur faire part de mon idée, mais j'ai eu beaucoup de mal à obtenir la liste", regrette Thierry. "J'en viens presque à me demander si certains ne verraient pas d'un bon oeil la disparition de la marque, et si tout est vraiment fait pour sortir de l'ornière", conclut-il, visiblement amer. Car il est clair que si la marque était mise en liquidation au lendemain du 21 décembre, le prix à payer par un éventuel repreneur serait considérablement moins élevé qu'aujourd'hui... Messieurs les vautours, tirez les premiers ! Pour en savoir plus sur le rassemblement du 3 novembre : Thierry Cantin, tél. 05.49.04.67.37.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail DS800X Rally, roadster R625, scooter SR1 ADV : les nouveautés Voge sur tous les fronts !

Le constructeur chinois Voge (groupe Loncin) aborde la deuxième partie de l'année 2025 avec trois nouveautés diversifiées : un trail de 798 cc, un roadster de 581 cc et un scooter de 125 cc. Présentations.
Le marché moto déboussolé en septembre 2025, comme la France et sa météo

Rien ne va plus en France : les premiers ministres défilent, la météo perd le fil… Et le marché des motos et scooters ? Sa relative stabilité en septembre 2025 (14 388 immatriculations, -3,8% Vs 2024) cache d'énormes disparités entre les principales marques japonaises, européennes, chinoises, taïwanaises et indiennes. Bilan !
Frédéric Puybareaud (Honda) : dans le bon tempo pour atteindre nos objectifs

Honda a immatriculé 22 004 motocycles (-5,0%) en France au premier semestre 2025. Pour Moto-Net.Com, le directeur de la division moto de Honda France analyse le marché, le phénomène Euro5+, l'accueil des nouveautés 2025, l'impact du contrôle technique, etc. Interview MNC de Frédéric Puybareaud.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...