Marc Marquez revient à son plus haut niveau ! ''Hélas'', regrettent les inconditionnels de Rossi et/ou fans de victoire disputée dans l'ultime virage des Grand Prix moto... ''Formidable'', clament les promoteurs du MotoGP qui considèrent que le champion 2025 exécute l'un des plus grands retours de l'histoire du sport. Et pour Le Chat, qu'en est-il ?
"2184 jours après avoir remporté son dernier titre MotoGP, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) est de retour au sommet", calculent les Gentils Organisateurs des Grand Prix moto, une compétition extrêmement spectaculaire car la moindre erreur de pilotage se paye souvent "cash". Le tout récent champion peut justement en témoigner !
Cependant, la saison 2025 dans la catégorie reine a considérablement manqué de piquant, la faute une fourmi rouge et particulièrement vorace : "14 victoires en Sprint et 11 victoires en GP, (…) l'ont placé en tête du classement du championnat du monde avec 541 points, soit 201 points d'avance sur le deuxième", se félicitent naturellement son employeur Ducati.
"Son combiné Sprint-GP est impressionnant : 10 doubles victoires dans la saison, dont 7 consécutives, un record qui le place comme le pilote ayant la plus longue série de victoires combinées en MotoGP", complètent les Rouges de Bologne dont les propres tifosis ont hué à plusieurs reprises le n°93 espagnol...
Les responsables de l'Intercontinental Circus tentent donc d'élever le débat en soulignant que "son septième titre de Champion du Monde MotoGP le place déjà dans un club très fermé dans ce sport, mais le chemin parcouru depuis son dernier sacre en fait probablement le plus grand come-back de l'histoire du sport".
No pain, no gain @marcmarquez93 went through hell and back to reach his 7th heaven #MoreThanANumber pic.twitter.com/GCwDOz0hLf
— MotoGP (@MotoGP) September 28, 2025
Là encore, les avis divergent - et dix verges, c'est énorme, pouf pouf - : "cela dit, il y a débat, alors examinons les autres prétendants", reconnaissent les promoteurs du MotoGP qui citent les retours victorieux de Niki Lauda en Formule1, Michael Jordan en Basket-ball, Monica Selles en Tennis, Tiger Woods en Golf, Peyton Manning en Football américain...
Moto-Net.Com, dont les deux journalistes-essayeurs et co-gérants ont été bercés par les récits d'exploits de Mike "The Bike" Hailwood au Tourist Trophy 1978, de Mick Doohan le miraculé de 1992, ou de Joey "The King" Dunlop le vétéran vainqueur au TT 2000, a interrogé son ami Le Chat, afin de tirer tout cela au clair. Parfaitement au clair ? Hum.
Moto-Net.Com : Bonjour le chat
Le Chat : Bonjour ! Comment puis-je vous aider aujourd’hui ?
MNC : Nous aimerions connaître le nom de l'athlète qui, dans l'histoire du sport moderne, a effectué le plus grand retour en compétition après une grave blessure.
Le Chat : Il y a plusieurs athlètes célèbres dans l’histoire du sport moderne qui ont réalisé des retours remarquables après des blessures graves. Parmi les plus emblématiques, on peut citer :
Si vous pensez à un athlète en particulier ou à un sport précis, n’hésitez pas à préciser ! Sinon, lequel de ces retours vous impressionne le plus ?
MNC : Je pensais aux sports mécaniques…
Le Chat : Dans les sports mécaniques, plusieurs pilotes ont marqué l’histoire par leur retour spectaculaire après des blessures graves. Parmi les plus célèbres, on peut citer :
Ces exemples illustrent la détermination et le courage nécessaires pour revenir au plus haut niveau après une blessure grave. Si vous pensez à un pilote ou à une discipline en particulier, n’hésitez pas à préciser !
MNC : En moto, quels pilotes ont effectué les retours les plus brillants ?
Le Chat : En moto, plusieurs pilotes ont marqué l’histoire par des retours brillants après des blessures graves. Voici les plus emblématiques :
Ces retours illustrent la force mentale et physique exceptionnelle des pilotes de moto. Y a-t-il un pilote ou une époque qui vous intéresse particulièrement ?
MNC : Tes exemples ne remontent pas avant 2020. Or il y a du y avoir d'autres retours spectaculaires, non ?
Le Chat : Bien sûr, il y a eu des retours spectaculaires bien avant 2020 en moto ! Voici quelques-uns des plus marquants :
Ces pilotes ont marqué l’histoire par leur capacité à revenir au plus haut niveau après des blessures graves. Si tu veux en savoir plus sur l’un d’eux en particulier, dis-le-moi !
MNC : Je voudrais tu me classes les cinq plus grands retours en compétition de pilote de vitesse moto, en tenant compte de la gravité de leur blessure, de leurs niveaux avant et après leur accident, de leur palmarès et de leur popularité. Merci.
Le Chat : Voici un classement des cinq plus grands retours en compétition de pilotes de vitesse moto, en tenant compte de la gravité de leur blessure, de leur niveau avant/après l’accident, de leur palmarès et de leur popularité :
Pilote | Gravité de la blessure / Contexte | Niveau avant l’accident | Niveau après le retour | Titres mondiaux | Popularité / Impact | |
1. | Marc Márquez | Multiple fractures du bras droit (2020), diplopie, plusieurs opérations, absence prolongée | 6x champion du monde MotoGP (1x GP125, 1x Moto2, NDLR) | Retour au plus haut niveau, 7e titre (2025) | 8 (en cours) (9 avec celui de 2025 déjà assuré, NDLR) | Énorme, icône mondiale |
2. | Mick Doohan | Fracture grave de la jambe droite (1992), risque d’amputation | Champion en devenir | 5x champion du monde 500 cc consécutifs | 5 | Légende des années 1990 |
3. | Valentino Rossi | Double fracture ouverte de la jambe (2010), retour en 42 jours | 7x champion du monde avant l’accident (GP500 et MotoGP, NDLR) | Podiums et victoires après le retour | 9 | Le plus populaire de l’histoire |
4. | Jorge Lorenzo | Fracture de deux vertèbres (2013), retour dès la course suivante avec un podium | 2x champion du monde avant l’accident (en MotoGP certes, mais en GP250 aussi, NDLR) | 3x champion du monde après le retour (en MotoGP, 5x en tout, NDLR) | 5 (toutes catégories confondues) | Très populaire, rival de Rossi et Márquez |
5. | Wayne Rainey | Accident grave en 1993, paralysie (ne revient pas en course, mais reste une figure emblématique) | 3x champion du monde 500 cc | Fin de carrière, mais influence majeure | 3 | Respect universel |
Explications :
.
.
.
Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025
02 mars : GP de Thaïlande
16 mars : GP d'Argentine
30 mars : GP des Amériques
13 avril : GP du Qatar
27 avril : GP d'Espagne
11 mai : GP de France
25 mai : GP de Grande-Bretagne
08 juin : GP d'Aragon
22 juin : GP d'Italie
29 juin : GP des Pays-Bas
13 juillet : GP d'Allemagne
20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
17 août : GP d'Autriche
24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
07 septembre : GP de Catalogne
14 septembre : GP de Saint-Marin
28 septembre : GP du Japon
05 octobre : GP d'Indonésie
19 octobre : GP d'Australie
26 octobre : GP de Malaisie
09 novembre : GP du Portugal
17 novembre : GP de Valence