Yamaha Motor France dévoile sa nouvelle grille de tarifs au 1er janvier 2025 avec le prix de toutes ses nouveautés : MT-07, MT-09 Y-AMT, Tracer 9, Ténéré 700, R1 Race et GYTR, R9, MT-03, R3, XSR125, MT-125, R125, Tmax et Nmax125.
En bref : La MT-07 se renouvelle avec de nouveaux périphériques dont des jantes forgées qui abaissent encore son poids, alors que son train avant se muscle. Un look toujours aussi "Dark Side", une ergonomie revue et de l'électronique caractérisent cette 4ème génération par ailleurs compatible avec la transmission robotisée Y-AMT.
En bref: Renouvelé en 2024, le "road-star" MT-09 est le premier à recevoir la nouvelle boîte de vitesses automatique Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT), qui fait disparaître levier d'embrayage et sélecteur sur le crapuleux trois-pattes de 890 cc.
Yamaha Tracer 9 (GT et GT+)
Prix Tracer 9 : 12 499 euros (+ 1200 € avec boîte Y-AMT)
Prix Tracer 9 GT : 15 699 euros (+ 1300 € avec boîte Y-AMT)
En bref : Les Tracer 9 évoluent pour 2025 : la standard hérite de la tablette de 7 pouces tandis que les GT et GT+ reçoivent d'inédits feux "matriciels". La protection et le confort des selles sont améliorés, tandis qu'une boîte à gants fait son apparition. La transmission robotisée "Y-AMT" est de la partie, de série sur la Tracer 9 GT+ et en option sur la "9-tout-court" et la "9-GT".
En bref : La "T7" cherche à se moderniser sans renier sa simplicité avec un accélérateur électronique qui facilite la mise au normes de son twin de 690 cc, tout en permettant la greffe d'un antipatinage désactivable et de modes moteur. Ses grandes suspensions sont revues, tandis qu'un nouvel écran de 6,3 pouces avec joystick à main gauche font leur apparition. Yamaha en profite pour redessiner sa face avant et lancer une variante Rally, plus typée, aux couleurs Sonauto.
En bref: Yamaha profite du passage aux normes Euro5+ de son Tmax 560 pour donner un coup de frais stylistique et technologique à sa référence maxiscooter. Objectif : maintenir son leadership débuté en 2001 !
Yamaha R1 Race et R1 GYTR
Prix R1 Race : 20 799 euros
Prix R1 GYTR : non communiqué
Performances : 200 ch et 113,3 Nm
Poids R1 race et GYTR : 201 kg
Compatibilité A2 : à votre avis ?!
Disponibilité : novembre 2024
Coloris R1 Race : carénages poly noir
Coloris R1 GYTR : carénages en carbone et réservoir bleu
En bref: L'emblématique YZF-R1 quitte la route mais pas la piste avec ses versions non homologuées ''Race'' et "GYTR", qui reçoivent entre autres des ailettes en carbone dérivés du MotoGP, une fourche Kayaba améliorée et de nouveaux étriers et maitre-cylindre Brembo.
En bref: Yamaha dévoile une quatrième déclinaison de sa plateforme MT-09 : après la routière Tracer 9, la rétro XSR900 puis sa variante "classico-sportive" XSR900GP, place à l'inédite Supersport R9 !
En bref: Nouvelle selle et nouvel écran TFT cinq pouces pour la charmante néo-rétro sur base de MT-09, toujours aussi punchy avec son 3-cylindres de 119 ch et son poids contenu à 193 kg avec le plein de 14 litres. Et quel style avec son coloris "GP500" rouge et blanc !
En bref : Des évolutions essentiellement cosmétiques pour le roadster huitième de litre Yamaha, toujours aussi avancé avec son châssis alu, son moteur à distribution variable et sa fourche inversée de 41 mm. Étrier radial, contrôle de traction, instrumentation connectée couleurs et embrayage antidribble font aussi partie de ses arguments.
En bref : La sportive Yam' taillée pour les permis A2 calque son habillage sur ses "grandes soeurs", tout en soignant son accessibilité via une selle plus étroite. Sans oublier les ailettes sur son carénage qui envoie de "l'R" !
En bref : Le Nmax 125 - intialement fait "par" et "pour" les marchés émergents - monte en gamme avec de nouvelles fonctionnalités et l'arrivée d'une variante plus luxueuse "TechMax". Son design se rapproche des Tmax et Xmax et son équipement aussi. Bonne nouvelle : tous ces changements n'ont pas d'incidences sur son prix, identique à 2024 !