Husqvarna Vitpilen et Svartpilen 401 : rendez-vous à l'automne 2017

On se souvient qu'en novembre 2014, Husqvarna avait posé les bases de son retour sur le marché de la moto de route via deux concepts intéressants : la Vitpilen 401 ("flèche blanche" en suédois) et la Svartpilen 401 ("flèche noire"). Basées sur la Duke 390, ces ceux motos inédites devaient sortir Husqvarna de son champ d'action limité aux moto de cross, enduro et supermoto.

La marque - passée sous le giron de KTM en 2013 - les expose depuis de salon en salon, tout en entretenant le désir via des photos - plus ou moins ? - volées. Deux ans plus tard, l'attente semble prendre fin : les motos exposées cet automne à l'EICMA de Milan - identiques ou presque aux versions 2014 - seraient les modèles définitifs prêts à être commercialisés : après avoir annoncé une disponibilité pour le "printemps 2017" en fin d'année dernière, Husqvarna prévoit cette fois une échéance "à la fin de l'automne 2017".

Leur prix n'a pas été communiqué, mais au regard des 5590 € demandés pour la nouvelle 390 Duke 2017, MNC l'estime aux alentours de 6000 €. Rappelons que ces Vitpilen et Svartpilen utilisent une plateforme de Duke 390, l'excellent roadster KTM à moteur monocylindre de 373 cc. Leur puissance serait de 43 ch pour 37 Nm de couple, avec un poids annoncé de 148 kg pour la "flèche blanche" et de 150 kg pour la noire. La hauteur de selle de ces motos Euro4 est de 835 mm et leur réservoir emporte 9,5 litres.

Outre le fait qu'elles marquent le retour de Husqvarna sur route (exception faite des supermotard), ces deux nouvelles motos se distinguent par leur design audacieux et peu commun, qui mêle plutôt habilement le genre rétro et des technologies modernes (éclairage full LED, périphériques sportifs, embrayage anti-dribble, ABS Bosch 9.11).

Concept Vitpilen 401 Aero

Et comme Husqvarna adooore les concepts, les ingénieurs suédois n'ont pas pu résister à l'envie de nous dévoiler un nouveau prototype : l'étonnante Vitpilen 401 Aero, dotée d'un semi-carénage aux lignes tranchantes... Espérons que sa mise en commercialisation ne demandera pas trois ans d'attente, comme la Vitipulen "standard" dont elle dérive !

Galerie photo Vitpilen 401

Galerie photo Svartpilen 401

Vidéo Vitpilen et Svartpilen 401