La Yamaha XJR1300 The pusher du préparateur Gas and Oil

La XJR1300 est encore régulièrement la cible des préparateurs grâce à sa silhouette typique des gros roadsters à l'ancienne, avec ses volumes massifs qui mettent en valeur son savoureux "4-pattes" refroidi par air. La Yamaha est une belle moto, simple et sans artifice. 

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Gas and Oil Bespoke Motorcycles ("motos sur mesure") rend à son tour hommage à ce grand classique Yamaha mis au rancart par Euro4 : ce jeune atelier lancé en 2014 à Prague - capitale de République tchèque - livre une réalisation tout en sobriété nommée The pusher.

"Nous avons décidé de changer le look de la moto tout en conservant les caractères XJR d'origine", expliquent ses créateurs qui sont partis d'un millésime 2002. Les changements apportés par petites touches ne dénaturent pas le coup de crayon original, malgré la greffe inattendue de sacoches souples.

Inattendue, car rares sont les préparateurs à intégrer de la bagagerie... à plus forte raison sur une moto pas spécialement désignée pour le tourisme comme la XJR ! MNC y voit surtout un coup de pub pour le fournisseur de ces sacoches Braasi Industry, qui est également implanté à Prague. Sacré coïncidence !

Gas and Oil exprime davantage ses talents avec le soin apporté au traitement brossé du réservoir, ainsi qu'à sa transformation du cadre : la boucle arrière raccourcie allège la ligne, tout comme le petit feu rond placé sur le garde-boue "maison". La nouvelle selle d'un seul tenant en cuir marron est aussi de bon goût.

Les jolis échappements mégaphone proviennent du fabricant local Sharon. Le 4-cylindres profite également d'un filtre à air K&N pour améliorer son souffle, déjà conséquent d'origine sur ses cinq rapports. Raison pour laquelle Gas and Oil a choisi de l'appeler The pusher, que l'on peut traduire par "Le pousseur" !

Le remplacement du phare rond par un élément avec cuvelage en ogive donne une touche rétro, de même que le large guidon relevé Renthal sur lequel est fixé un petit compteur rond à aiguille.