La MotoGP de route Honda RC213V-S pourrait être disponible en septembre pour 150 000 euros

Selon le site japonais Ajw.asahi, le prix de l'inédite version routière de la MotoGP Honda s'établirait à 20 millions de yen, soit environ 150 500 euros. Un montant pharaonique qui - s'il se confirme - validerait les informations recueillies par MNC à Milan lors de la découverte de cet alléchant prototype RC213V-S.

Une commercialisation possible dès septembre 2015 ?

Développée à partir des actuelles RCV de Grands Prix de Marquez et Pedrosa, cette moto sportive ultime recourt comme ses prestigieuses aînées à un moteur V4 calé à 90°. En revanche, elle fait l'impasse sur le système de rappel pneumatique des soupapes et la boîte de vitesses ultra-rapide Seamless, deux technologies trop coûteuses et contraignantes pour être appliquées en série.

La distribution pneumatique requiert en effet de régulièrement recharger une bonbonne d'air comprimé pour actionner les soupapes, tandis que la boîte Seamless vaut à elle seule plusieurs centaines de milliers d'euros (environ 650 000 € à sa sortie en 2011).

L'énorme cadre périmétrique en aluminium paraît quant à lui identique aux "vraies" MotoGP Honda, ses dimensions extrêmement généreuses suggérant une puissance d'au moins 200 chevaux.

Honda annonce une électronique de pointe pour sa RC213V-S (a priori un contrôle de traction, un anti-wheeling, un ABS Racing et différents modes moteur), tandis que les périphériques utilisés proviennent directement du département "course" de chez Ohlins ou Brembo.

La finition est quant à elle à la hauteur du tarif, MNC étant notamment resté baba devant la qualité des soudures de l'échappement entièrement en titane et du châssis. Selon nos informations, cette moto sera fabriquée à la main au Japon en quantité très limitée : le chiffre de 213 unités pour le monde circule dans les "milieux autorisés"...

Toujours d'après nos sources, la commercialisation de la RC213V-S pourrait débuter dès cet automne, à partir du mois de septembre 2015. Autant d'informations "officieuses" qui restent donc à confirmer officiellement, tout comme le montant réel de l'addition... de toute façon très salée !

Si le prix de 150 000 € se vérifie, la Honda RC213V-S serait presque deux fois et demie plus chère que l'extrême Ducati 1199 Superlegerra (65 000 €), mais reviendrait à "seulement" 10 000 € de plus que la moto française de luxe Midual Type 1 (140 000 €) !