Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 juin 2009

La FIM crée une nouvelle série pour les motos électriques

Le 12 juin sur l'Ile de Man, à l'occasion du célèbre "TiTi", se tenait le TTXGP (Time Trials Xtrem Grand Prix, lire Moto-Net.Com du 26 mai 2009 ), première épreuve au monde réservée aux motos à faible émission de carbone, à laquelle ont participée treize équipes venues des États-Unis, d’Inde, d’Allemagne,…

Imprimer

Le 12 juin sur l'Ile de Man, à l'occasion du célèbre "TiTi", se tenait le TTXGP (Time Trials Xtrem Grand Prix, lire Moto-Net.Com du 26 mai 2009), première épreuve au monde réservée aux motos à faible émission de carbone, à laquelle ont participée treize équipes venues des États-Unis, d’Inde, d’Allemagne, d’Autriche, du Royaume Uni et de l’Ile de Man.

"Un succès" selon la Fédération internationale de motocyclisme (FIM), qui a pris la décision de créer une Série FIM pour motos électriques dès 2010, gérée par la Commission des courses sur route - qui contrôle notamment le MotoGP et le SBK. Ce projet important et innovant sera mené par un entrepreneur anglais, fondateur du TTXGP, Azhar Hussain.

Selon la Fédération internationale, la Série FIM pour motos électriques "fournira une plate-forme internationale passionnante et stimulante pour développer et tester les développements des motos électriques comme la technologie s’y rapportant. Le but est de faire progresser les innovations technologiques à faible émission de carbone, de démontrer que les technologies de transport à émissions réduites ont évolué et peuvent être "fun", rapides et stimulantes".

Vito Ippolito, président de la FIM :
"Je suis très heureux d’accueillir cette nouvelle Série, l'avenir de notre sport dépend de notre capacité ainsi que celle des constructeurs d'innover rapidement. Nous sommes convaincus que les Championnats du Monde moto seront bientôt accessibles aux moteurs non polluants en ce qui concerne les émissions de gaz et les émissions sonores. Maintenant que cette importante décision a été prise, nous devons travailler sur les règlements et sur le calendrier pour être prêt à courir en 2010". 

Azhar Hussain fondateur du TTXGP :
"Avec le succès remporté lors du TTXGP sur l’Ile de Man, nous avons montré que la technologie à faible émission de carbone est prête à livrer passion et émotions à la fois aux coureurs et aux téléspectateurs. En partenariat avec la FIM nous sommes fiers de passer à l’étape suivante, repousser les frontières de la technologie des sports mécaniques sur la piste comme sur route. La compétition permet une avancée technologique plus rapide, nous espérons que cette nouvelle Série sera considérée comme un événement important, apportant de nouvelles technologies en matière de transport au-delà du monde motocycliste. Nous invitons les meilleurs du monde à participer dans cette nouvelle Série et à nous rejoindre à l'aube de la prochaine génération de sports mécaniques".

Lorenzo, Rossi, Stoner, Spies, Haga et Fabrizio répondront-ils présents ? Affaire à suivre...

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...