Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DTN FFM
Paris, le 23 décembre 2025

Marc Iteman nommé directeur technique national de la FFMoto

Marc Iteman nommé directeur technique national de la FFMoto

Il y a un nouveau DTN à la Fédération Française de Motocyclisme : Marc Iteman ! Nommé par Marina Ferrari (Ministre en charge des Sports, si, si) et récemment diplômé à l’université Paris 1, ce jeune homme de 60 ans sera notamment responsable de la filière haut-niveau, du développement de la pratique féminine et de la formation. Présentation.

Imprimer

Ancien maire adjoint d’Aulnay-sur-Mauldre (78) et vice-président du comité régional de Gymnastique de la Martinique, Marc Iteman a pu suivre - et su obtenir - en 2024 un Master 2 Droit du sport de Paris 1 Panthéon-Sorbonne grâce la convention signée entre l’Université et le Ministère des Sports.

Ce jeune étudiant de 60 ans (chapeau casque bas !) possédait déjà un diplôme de l’Exécutive Master Accompagnateur des acteurs du haut niveau de l'Institut National du Sport, de l'Expertise et de la Performance… L'EMA de l’INSEP, pour les initiés !

Responsable du Pôle France Gymnastique de l’INSEP (2000-2005) puis chargé de missions sur le suivi socioprofessionnel des sportifs de haut niveau (2005-2016), il occupait jusqu'à cet été le poste d'adjoint au directeur technique national de la Fédération Française de Gymnastique.

"Fort de plus de vingt années d'engagement au sein du mouvement sportif français, Marc Iteman a exercé à l'INSEP où il a conduit des missions d'accompagnement des sportifs de haut-niveau, en participant au pilotage de projets de performance et au suivi de trajectoires d'athlètes des collectifs nationaux", détaille la FFM dans son jargon.

Conduite, pilotage, performance, trajectoire… il gère !

"Nous sommes très heureux d'accueillir Marc Iteman au poste de Directeur Technique National", confirme Sébastien Poirier, "notre" président de la FFM. "Son expérience, sa vision stratégique de la performance et sa capacité à structurer des projets ambitieux constituent un atout majeur pour notre institution".

Au sein de la FFM, "Marc Iteman aura pour mission de poursuivre et renforcer le travail engagé ces dernières années aux côtés de Pascal Finot, directeur de la Haute-Performance : structuration de la filière haut-niveau, développement de la détection et de la performance, accompagnement des Équipes de France et pérennisation du système d'apprentissage et de perfectionnement du sport moto".

Et ce n'est pas tout : "il contribuera également à la déclinaison des politiques publiques notamment en termes de sécurisation des pratiquants, de développement de la pratique féminine et de la professionnalisation de l'encadrement, des thèmes que la fédération a précisément abordées lors de sa conférence de presse annuelle, la semaine dernière.

En lien avec l'État (dont la Ministre des Sports, Marina Ferrari, également candidate aux municipales à Aix-les-Bains), "la Fédération réaffirme ainsi sa volonté de s’appuyer sur une Direction Technique Nationale moderne, solide et tournée vers l’excellence sportive, au service de toutes les disciplines motocyclistes".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Il y a 10 ans : Fin des 100 chevaux, libéréééés, délivrééééés !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette fois, ça y est ! Après de looooongs mois d'attente, la question du débridage et la remise en full power des motos équipée de l'ABS (rétrofit) est enfin réglée, grâce à la signature par Ségolène Royal de l'arrêté paru au Journal officiel aujourd'hui !" En 2026, c'est la fin du contrôle technique que de nombreux motards souhaitent désormais...
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...