Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DTN FFM
Paris, le 23 décembre 2025

Marc Iteman nommé directeur technique national de la FFMoto

Marc Iteman nommé directeur technique national de la FFMoto

Il y a un nouveau DTN à la Fédération Française de Motocyclisme : Marc Iteman ! Nommé par Marina Ferrari (Ministre en charge des Sports, si, si) et récemment diplômé à l’université Paris 1, ce jeune homme de 60 ans sera notamment responsable de la filière haut-niveau, du développement de la pratique féminine et de la formation. Présentation.

Imprimer

Ancien maire adjoint d’Aulnay-sur-Mauldre (78) et vice-président du comité régional de Gymnastique de la Martinique, Marc Iteman a pu suivre - et su obtenir - en 2024 un Master 2 Droit du sport de Paris 1 Panthéon-Sorbonne grâce la convention signée entre l’Université et le Ministère des Sports.

Ce jeune étudiant de 60 ans (chapeau casque bas !) possédait déjà un diplôme de l’Exécutive Master Accompagnateur des acteurs du haut niveau de l'Institut National du Sport, de l'Expertise et de la Performance… L'EMA de l’INSEP, pour les initiés !

Responsable du Pôle France Gymnastique de l’INSEP (2000-2005) puis chargé de missions sur le suivi socioprofessionnel des sportifs de haut niveau (2005-2016), il occupait jusqu'à cet été le poste d'adjoint au directeur technique national de la Fédération Française de Gymnastique.

"Fort de plus de vingt années d'engagement au sein du mouvement sportif français, Marc Iteman a exercé à l'INSEP où il a conduit des missions d'accompagnement des sportifs de haut-niveau, en participant au pilotage de projets de performance et au suivi de trajectoires d'athlètes des collectifs nationaux", détaille la FFM dans son jargon.

Conduite, pilotage, performance, trajectoire… il gère !

"Nous sommes très heureux d'accueillir Marc Iteman au poste de Directeur Technique National", confirme Sébastien Poirier, "notre" président de la FFM. "Son expérience, sa vision stratégique de la performance et sa capacité à structurer des projets ambitieux constituent un atout majeur pour notre institution".

Au sein de la FFM, "Marc Iteman aura pour mission de poursuivre et renforcer le travail engagé ces dernières années aux côtés de Pascal Finot, directeur de la Haute-Performance : structuration de la filière haut-niveau, développement de la détection et de la performance, accompagnement des Équipes de France et pérennisation du système d'apprentissage et de perfectionnement du sport moto".

Et ce n'est pas tout : "il contribuera également à la déclinaison des politiques publiques notamment en termes de sécurisation des pratiquants, de développement de la pratique féminine et de la professionnalisation de l'encadrement, des thèmes que la fédération a précisément abordées lors de sa conférence de presse annuelle, la semaine dernière.

En lien avec l'État (dont la Ministre des Sports, Marina Ferrari, également candidate aux municipales à Aix-les-Bains), "la Fédération réaffirme ainsi sa volonté de s’appuyer sur une Direction Technique Nationale moderne, solide et tournée vers l’excellence sportive, au service de toutes les disciplines motocyclistes".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT

Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Agenda 1 commentaire
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...