Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LOREN-COACH
Paris, le 25 novembre 2025

Jorge Lorenzo coache Maverick Viñales pour 2026

Jorge Lorenzo coache Maverick Viñales pour 2026

Maverick Viñales, 18ème au général 2025, fait appel à l'expertise de son compatriote Jorge Lorenzo pour l'aider à progresser dans son approche des Grands Prix et de la KTM Tech3. Lorenzo, 38 ans, compte trois titres en MotoGP et deux en 250 cc.

Imprimer

La saison 2025 de Maverick Viñales est à l'image de sa carrière : des coups d'éclats fantastiques, témoins de son talent incontestable, suivis de contre-performances inexpliquées. Sa vilaine blessure à l'épaule en Allemagne n'arrange rien à l'affaire... L'embauche de Jorge Lorenzo comme "coach de performance" vise notamment à lui apporter cette régularité.

"Le but de cette collaboration est clair : se battre pour le championnat du monde MotoGP", ambitionne le pilote KTM Tech3 de 30 ans, qui s'adjoint les services d'un des "monstres sacrés" de l'ère moderne. Jorge Lorenzo, retiré des Grands Prix depuis 2019, va conseiller Viñales dans trois domaines fondamentaux.

"Préparation physique et athlétique, avec une grande attention sur les routines, l'entraînement et la récupération adaptés aux exigences actuelles du MotoGP", énumèrent les nouveaux partenaires. "Coaching stratégique, visant à gérer la pression et les risques, l'uniformité de la race et la prise de décisions pendant les moments critiques et développement technique du sport, renforcement de l'analyse et de la planification du week-end de course".

"Cette collaboration sera soutenue par une équipe coordonnée par Lorenzo et entièrement alignée sur le projet de Viñales, avec l’objectif commun de réaliser des progrès solides et durables à moyen et long terme", développe le duo, qui partage par ailleurs une expérience commune sur la Yamaha de MotoGP.

Viñales coaché par son prédecesseur chez Yamaha

En 2017, Maverick Viñales avait effectivement récupéré la M1 de Jorge Lorenzo quand ce dernier est parti chez Ducati. Deux ans, et seulement trois victoires plus tard, le n°99 se tourne vers Honda-Repsol aux côtés de Marc Marquez. Hélas, Lorenzo se fait littéralement broyer par la RC213V, au point d'anticiper sa retraite avant la fin de son contrat au GP de Valence 2019. 

Le majorquin - qui a surmonté de grosses blessures tout au long de sa carrière - est depuis resté dans l'univers du MotoGP à travers un poste, aussi éphémère que peu actif, d'essayeur chez Yamaha, puis un rôle de consultant pour la télévision espagnole. Appréciant les paillettes, "Loren-show" est aussi apparu dans le télé-crochet Mask Singer.

"Maverick a toujours eu un talent naturel et une grande vitesse", commente Jorge Lorenzo. "Mon rôle est de l'accompagner, de partager mon expérience et mes connaissances, et de l'aider à atteindre sa meilleure version. Je crois fermement que si nous nous améliorons dans chacun des domaines clés, le succès sera inévitable".

Cette association s'appuie aussi sur les similitudes de pilotage entre Viñales et Lorenzo : un style fluide, précis, avec une forte vitesse de passage en courbe. Mais c'est bien au niveau mental que l'aîné devra aider son cadet : si Viñales est sans doute l'un des plus rapides du plateau, il compte aussi parmi les plus sensibles malgré ses 194 départs depuis ses débuts en 2015 chez Suzuki.

"Faire entrer Jorge dans ce processus est une énorme opportunité d'apprendre et de s'améliorer dans tous les aspects", estime Viñales, qui est passé par presque toutes les marques du MotoGP : Suzuki, Yamaha, mais également Aprilia avant d'arriver chez KTM. Il ne manque que Ducati et Honda à son tableau de chasse !

"Son expérience et sa perspective externe nous aideront à faire des pas en avant", assure "Mack" à propos de son nouveau coach. "Je commence cette nouvelle étape avec beaucoup de motivation et d'enthousiasme". Cette collaboration débute cet hiver pour bien préparer la saison 2026, qui sera lancée avec les tests de Sepang (Malaisie) début février.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

MV Agusta fait le point sur sa nouvelle crise en 2026

Face à la multiplication des rumeurs sur sa santé financière, MV Agusta vient de publier un communiqué qui confirme son entrée en ''Composizione Negoziata della Crisi'' (CNC). Une procédure due selon ses dirigeants à la récente rupture avec KTM, mais qui ne devrait pas durer grâce à la progression des ventes de motos ? Explications.
Horaires et enjeux du Moto GP de Saint-Marin 2026 à Misano

Le Grand Prix de San Marin, 14ème manche MotoGP 2026, se tient du 11 au 13 septembre sur le circuit de Misano. Jorge Martin (Aprilia) aborde cette deuxième course en Italie avec 19 points d'avance sur Marc Marquez et 24 sur son coéquipier Marco Bezzecchi. Présentation et horaires.
Marché moto en surchauffe cet été 2026, les gros cubes fondent

Cet été 2026 a battu des record de chaleur, mais pas de ventes de moto… Le marché français affiche des contrastes saisissants : les 125 cc progressent encore (+7,8% sur le petit mois d'août), tandis que les grosses cylindrées s'essoufflent (-11,6% en juillet, -11% en août). Bilan MNC.
Marc Marquez : une carrière qui coûte un bras

Le champion MotoGP en titre, Marc Marquez, publie une photo sur laquelle apparaissent crûment les impressionnantes séquelles de ses blessures au bras droit. Épaule atrophiée, biceps abîmé, tendons saillants : l'espagnol est irrévocablement marqué dans sa chair. 
MotoGP 2026 3 commentaires
Tournée de Suz' au Paul Ricard et ''chez'' Carole pour les 40 ans du GSX-R

Suzuki va officiellement souffler les 40 (et une) bougies de ses Gex et offrir à ses fans un cadeau bien plus excitant qu'une casquette ou des chaussettes collector. Avec le GSX-R Experience, les motards Suz ont droit à deux journées de roulage, sur le Circuit Carole et au Castelet, encadrées par des champions. Présentation.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...