Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DU QATAR 2018 - VIÑALES S'EXPLIQUE
Paris, le 19 mars 2018

GP du Qatar - Viñales (6ème) : "Nous avons suivi la direction que je souhaitais"

GP du Qatar - Viñales (6ème) : "Nous avons suivi la direction que je souhaitais"

Plus que sa sixième place à l'arrivée du GP du Qatar 2018, Maverick Viñales veut retenir sa spectaculaire remontée et les sensations retrouvées sur sa M1 officielle. L'espagnol estime même qu'avec un meilleur départ, la victoire était possible... Débriefing.

Imprimer

Maverick Vinales, Yamaha-Movistar (12ème en qualifs et 6ème en course) : "Pendant la course d'aujourd'hui, je me sentais vraiment bien avec la moto, mieux que je ne l'avais été auparavant. Nous avons suivi la direction que je souhaitais sur la moto et nous nous sommes beaucoup améliorés, surtout en termes de rythme".

"Maintenant que nous y sommes parvenus, nous avons une bonne base et nous pourrons nous concentrer sur d'autres pistes d'améliorations. Concernant mon départ, honnêtement je n'ai pas fait beaucoup d'essais de départs pendant l'intersaison car j'étais concentré sur la moto. Résultat : mon départ était très mauvais".

"Nous avons trouvé une bonne configuration, mais nous pouvons encore l'améliorer et notamment adapter l'électronique à mon style de pilotage. Nous pouvons aussi travailler sur les départs ! Quand vous terminez une course de cette façon, vous aimeriez que la prochaine débute le week-end suivant... Je sens que si j'avais pu être devant aujourd'hui, j'aurais eu une chance de remporter la course".

L'analyse Moto-Net.Com : En 2017, pour son premier Grand Prix aux couleurs Yamaha, Maverick Viñales remportait la course d'ouverture au Qatar devant Andrea Dovizioso après s'être élancé de la pole position. Un an plus tard, sur le même circuit, l'espagnol apparaît au 20ème rang en essais libres 3 (!), se qualifie laborieusement 12ème et termine 6ème à 3,888 secondes...

Et pourtant, le coéquipier de Valentino Rossi - jusqu'en 2020, puisqu'ils ont signé pour deux saisons de plus ! - affiche une satisfaction non feinte à l'issue de la course : "Mack" aurait enfin mis le gant sur une base à sa convenance, grâce à laquelle il a pu se livrer à une stupéfiante remontée de la 14ème place - du premier au quatrième tour - à la 6ème à l'arrivée.

"Nous avons trouvé quelque chose de positif pour mon style de pilotage et c'est parfait !", s'emballe carrément Viñales, qui aurait insisté pour que son équipe durcisse sa fourche afin de gagner en confiance. Bonne pioche selon l'espagnol, qui estime se sentir mieux sur sa M1 que durant les six derniers mois. On en reparle dans six mois ?!

Toujours est-il que ce réglage désiré par l'espagnol s'est traduit par des chronos de plus en plus rapides, avec un meilleur tour en 1'55.450 à seulement 2 dixièmes de la référence posée par Dovizioso en 1'55.242. Si Viñales était descendu plus rapidement sous la barre des 1'56, il aurait effectivement été en mesure de briguer les avant-postes...

Mais le jeune pilote de 23 ans a bouclé six longs tours avant de descendre dans cette fenêtre de performances, où naviguaient depuis longtemps Zarco, Rossi, Marquez et Dovizioso mais aussi Petrucci et Cructhlow !  Trop tard, donc, pour pouvoir les rejoindre et les battre... Jorge Lorenzo a réalisé le même type de - longue - augmentation de rythme, avant de chuter suite à un problème de frein.

Cette fin de course à bon rythme donne néanmoins des ailes à Maverick Viñales, qui piaffe d'impatience de mettre "sa" méthode à l'épreuve de la prochaine course en Argentine. Et pourquoi pas renouer avec cette victoire qui lui échappe depuis déjà dix mois (!), lors de son duel victorieux face à Rossi au GP de France ?

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 20 commentaires
Dunlop et Todd pressés par Harrison, Hickman forfait au Tourist Trophy

Les essais du Tourist Trophy 2025 sont achevés sur l'Ile de Man. Deux surprises ont marqué cette première semaine : d'une part, Dean Harrison et sa Honda devancent Davey Todd et Michael Dunlop sur BMW en Superbike et de l'autre, Peter Hickman abandonne après avoir chuté sans trop se faire mal. Chronos des favoris... et des frenchies !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...