Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DES AMÉRIQUES MOTOGP 2018 - VIÑALES S'EXPLIQUE
Paris, le 23 avril 2018

GP des Amériques - Viñales (2ème) : "On a trouvé comment aller vite avec la Yamaha 2018"

GP des Amériques - Viñales (2ème) : Nous avons trouvé comment aller vite

Maverick Viñales, deuxième du GP des Amériques à 3,560 sec de Marquez, renoue avec le podium en MotoGP grâce à une course intelligemment contrôlée. De bon augure pour le pilote de 23 ans qui avait besoin de se rassurer ? Débriefing.

Imprimer

Maverick Vinales, Yamaha Movistar (1er en qualifs et 2ème en course) : "Partir de la première ligne facilite les choses et m'a permis d'être plus relax. Je suis content car nous avons abordé les choses différemment ce week-end et ça s'est bien passé. Nous avons trouvé comment aller vite avec la Yamaha 2018 et aujourd'hui nous l'avons prouvé".

"Notre moto semble meilleure que l'année dernière et je me sentais bien dessus pendant la course. Même s'il était difficile de défier Marc (sans rire ?!, NDLR), et même si nous continuons à rencontrer certaines difficultés, nous nous sommes maintenus en deuxième position".

"De plus, je ne voulais pas reproduire l'erreur commise lors de la dernière course ici (il était tombé l'année dernière, NDLR), alors j'ai renoncé à essayer de courir après Marc et je me suis appliqué à contrôler l'écart sur Andrea (Iannone, troisième à Austin, NDLR). Le bilan est positif, mais nous devons continuer à pousser".

"Chaque jour je me sens mieux sur la moto et nous allons continuer à nous améliorer : mon feeling avec la Yamaha a beaucoup changé, de manière positive. J'ai hâte de courir à Jerez et nous nous dirigeons maintenant vers quatre ou cinq circuits que j'aime beaucoup. Nous irons y chercher la victoire, car nous n'en sommes pas loin".

L'analyse Moto-Net.Com :  Maverick Viñales monte à Austin sur son premier podium depuis le GP d'Australie 2017, après pas moins de quatre courses terminées en dehors du Top 3 (9ème en Malaisie et 12ème à Valence l'année dernière, puis 6ème au Qatar et 5ème en Argentine cette année). Son soulagement était palpable à l'arrivée : "Mack" est de retour aux affaires !

La confiance sur sa Yamaha revient progressivement, et avec elle la possibilité d'exprimer à nouveau la vélocité naturelle du pilote de Figueres (Espagne). Le n°25 trouve - enfin - ses marques sur la M1 2018, sur laquelle il a obtenu des ingénieurs de basculer légèrement l'équilibre vers l'avant afin d'améliorer son ressenti avec le pneu.

Mais si les choses semblent s'arranger pour Yamaha - qui place trois motos dans le Top 6 -, tous les problèmes ne sont pas résolus pour autant : Viñales et Rossi continuent à se plaindre d'un manque de motricité et réclament une amélioration de la gestion électronique de la M1, selon eux en retrait face aux Honda et Ducati.

Par ailleurs, les deuxième et quatrième places de Viñales et Rossi ne doivent pas faire perdre de vue l'essentiel : à la régulière, ni l'espagnol ni l'italien n'avaient le rythme pour inquiéter Marc Marquez à Austin. Et si le n°25 est parti de la pole, c'est uniquement sur tapis vert : Marquez a été rétrogradé de la 1ère à la 4ème place suite à sa gêne occasionnée sur Viñales en qualifications.

Statistiquement, le bilan de Yamaha reste même plutôt inquiétant : les M1 ne sont pas imposées depuis la victoire de Rossi au GP des Pays-Bas 2017, soit déjà treize courses dominées par Honda ou Ducati. Viñales, lui, n'est pas monté sur la plus haute marche d'un podium depuis le GP de France... il y a presque un an !

Bref, le blason d'Iwata et ses pilotes ont encore du pain sur planche : Maverick Viñales - 3ème au provisoire avec 41 points - ne restera pas éternellement au contact de Dovizioso (46) et Marquez (45) sans retrouver le chemin de la victoire. Si l'espagnol a réellement trouvé le moyen d'aller vite avec la Yamaha 2018, c'est le moment de le montrer !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 13 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...