Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SERVICE RAPIDE
Paris, le 24 février 2009

Doc' Biker affronte la crise avec sérénité !

Doc' Biker affronte la crise avec sérénité !

L'enseigne parisienne de service rapide ne connaît pas la crise, annoncent ses responsables : Doc Biker devrait ainsi afficher un chiffre d'affaires 2008 en hausse de 8% et ouvrir de nouveaux centres en 2010, tout en maintenant ses tarifs 2009.

Imprimer

Les centres Doc' Biker

  • Doc' Biker Boulogne
    54 av. Edouard Vaillant 92100 Boulogne-Billancourt
    Tél. : 01.47.61.10.28
  • Doc' Biker Paris 10
    33, bd Magenta 75010 Paris - Tél. : 01.48.03.34.74
  • Doc' Biker Paris 13
    86 bis, bd de l'Hôpital 75013 Paris
    Tél. : 01.47.07.41.47
  • Doc' Biker Paris 15
    44, rue de Vouillé 75015 Paris - Tél. : 01.45.33.58.96
  • Doc' Biker Paris 17
    134, bd Berthier 75017 Paris - Tél. : 01.47.66.49.49
  • Doc' Biker Paris 20
    98 Boulevard Davout 75020 Paris
    Tél. : 01.43.79.03.45
  • "Alors que les ventes de deux-roues connaissent leur première baisse spectaculaire depuis 5 ans (lire notre Dossier spécial Marché, NDLR , l’activité de Doc’ Biker ne faiblit pas, bien au contraire !", se félicite Raynald Duplessy, l'un des associés de la holding Doc' biker qui compte actuellement six centres en région parisienne (lire Moto-Net.Com du 23 décembre 2008.

    Le chiffre d’affaires de la chaîne de services rapides moto et scooter a "encore progressé de 8% cette année", poursuit le responsable en précisant que l’augmentation du nombre de clients a compensé la baisse de la facture moyenne.

    Les forfaits entretien scooter et moto de Doc’ Biker, qui a accueilli "25 000 clients l'an dernier", sont en effet "restés stables en 2008 et le resteront en 2009", assure l'enseigne de service rapide qui compte ouvrir de nouveaux centres en 2010. Enfin un peu d'optimisme en cette période sombre !

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
    QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
    QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
    Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Horaires et enjeux du Moto GP de Malaisie 2025 à Sepang

Le circuit de Sepang, le plus arpenté par les pilotes MotoGP via les essais hivernaux, accueille le Grand Prix de Malaisie du 24 au 26 octobre. Convalescents, Marc Marquez, Jorge Martin et Maverick Viñales ratent cette dernière étape de la tournée d'outre-Mer 2025. Gare au décalage horaire et changement d'heure ! Programme.
    Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026

Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...
    Z650 S, la simple évolution du roadster Kawasaki pour 2026

Battue commercialement par ses rivales Hornet 750 et MT-07, éclipsée par sa frangine Z900 (dispo en A2), la Z650 sera remplacée au premier trimestre 2026 par... une Z650 S ! Grand méchant look mais ergonomie sympa sont au programme du roadster Kawasaki. Tout Simplement. En attendant plus Racé ?
    Le champion WorldSBK Toprak Razgatlioglu peut-il s'imposer en MotoGP ? 

Au lendemain de son troisième sacre en World Superbike, Toprak Razgatlioglu interroge toujours. Le pilote turc se lancera l'an prochain en MotoGP, comme plusieurs champions WSBK et WSSP avant lui. Quelles sont les chances du n°54 de réaliser un doublé inédit ? Comment sa venue est-elle perçue ? MNC a interrogé Le Chat...
    WSBK 3 commentaires
    Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
    Guides pratiques 4 commentaires
    • En savoir plus...