Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 avril 2011

Bol d'Or 2011 : les favoris répondent présents

Bol d'Or 2011 : les favoris répondent présents

En tête des premiers essais libres du Bol d'Or 2011 , la S 1000 RR du team BMW Motorrad France 99 a cédé la place à la Kawasaki officielle du team SRC lors de la première séance qualificative disputée hier après midi.

Imprimer

En tête des premiers essais libres du Bol d'Or 2011, la S 1000 RR du team BMW Motorrad France 99 a cédé la place à la Kawasaki officielle du team SRC lors de la première séance qualificative disputée hier après midi.

Séparées par quatre dixièmes (1'40.048 contre 1'40.436), les deux équipes précèdent le SERT (Suzuki Endurance Racing Team) et les Yamaha autrichienne et française du YART et du GMT94.

Pilotée par David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive, l'YZF-R1 du team de Christophe Guyot n'est cependant pas parvenue à descendre sous la barre des 1'42, contrairement aux quatre premiers...

La première Honda, la n°55 de National Motos, s'est classée sixième, juste devant la Yamaha du Maco Racing Team et la CBR1000RR n°77 du Honda TT Legends. En Superstock, le meilleur temps (1'43.580) est à mettre au crédit du Junior Team Suzuki LMS qui termine cette première séance qualif' en neuvième position.

D'ores et déjà, cette 75ème édition du Bol d'Or s'annonce extrêmement ouverte, puisque lors de la séance d'essais de nuit disputée hier soir, c'est la Yamaha du YART qui a réalisé le meilleur temps devant le team Kawasaki SRC, la Suzuki du SERT et la BMW n°99 : les favoris pour la victoire ont donc déjà tous prouvé leur capacité à aller vite ! Reste maintenant à confirmer cette vélocité dans la durée, l'exercice le plus difficile en Endurance… 

La seconde séance qualificative aura lieu ce matin à 10h40 : voir les horaires du Bol dOr 2011 ci-dessous. Restez connectés !

Classement et chronos de la première séance qualificative du Bol d'Or 2011

  • 1 11 EWC TEAM SRC KAWASAKI 1:40.048
  • 2 99 EWC BMW MOTORRAD France 99 1:40.436
  • 3 1 EWC SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM 1:40.098
  • 4 7 EWC MONSTER YAMAHA YART1:41.636
  • 5 94 EWC YAMAHA France GMT 94 1:42.029
  • 6 55 EWC NATIONAL MOTOS JONCHIERE 1:43.159
  • 7 14 EWC MACO RACING TEAM 1:43.414
  • 8 77 EWC HONDA TT LEGENDS 1:42.451
  • 9 72 SST JUNIOR TEAM SUZUKI LMS 1:43.580
  • 10 8 EWC BOLLIGER TEAM SWITZERLAND 1:43.621
  • 11 4 EWC YMES FOLCH ENDURANCE 1:43.206
  • 12 110 SST AM MOTO RACING COMPETITION 1:43.975
  • 13 69 EWC R.T. MOTOVIRUS 1:42.914
  • 14 13 SST VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOOL 1:44.223
  • 15 50 SST T MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT 1:43.096

    Horaires du Bol d'Or 2011

    Vendredi 15 avril

    • 09h30 - 09h55 Challenge PROTWIN (essais qualificatifs 1) / 25 mn
    • 10h00 - 10h20 MOTOS E-POWER (essais qualificatifs) / 20 mn
    • 10h40 - 11h10 BOL D'OR Brassards bleus (essais qualificatifs) / 30 mn
    • 11h20 - 11h50 BOL D'OR Brassards blancs (essais qualificatifs) / 30 mn
    • 12h00 - 12h30 BOL D'OR Brassards rouges (essais qualificatifs) / 30 mn
    • 12h40 - 13h10 BOL D'OR Brassards verts (essais qualificatifs) / 30 mn
    • 14h30 - 14h55 MICHELIN POWER CUP - Série 1 (essais qualificatifs 2) / 25 mn
    • 15h05 - 15h30 MICHELIN POWER CUP - Série 2 (essais qualificatifs 2) / 25 mn
    • 15h40 - 16h05 MICHELIN POWER CUP - Série 3 (essais qualificatifs 2) / 25 mn
    • 16h15 - 16h40 Challenge PROTWIN (essais qualificatifs 2) / 25 mn
    • 17h00 - 17h35 MOTOS E-POWER - Course 7 tours
    • A partir de 17h50 Animations, puis visite des stands

    Samedi 16 avril 201

    • 09h00 - 09h30 MICHELIN POWER CUP - FINALE C 10 tours
    • 09h45 - 10h15 FINALE Challenge PROTWIN 10 tours
    • 10h30 - 11h15 WARM UP BOL D'OR / 45 mn
    • 11h30 - 12h00 MICHELIN POWER CUP - FINALE B 10 tours
    • 12h15 - 12h45 MICHELIN POWER CUP - FINALE A 10 tours
    • 12h45 - 14h10 Visite des stands VIP - ANIMATIONS
    • 14h15 Préparation des machines + pilotes devant les stands (épi)
    • 14h30 Début de la procédure de départ
    • 15h00 Départ du 75ème Bol d'Or
  • .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
    Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
    Trail 2 commentaires
    Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
    Routière 1 commentaire
    Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
    Les Marquez et Zarco en forme à Aragon, Quartararo hors de ses gonds

Une seconde plus rapide que ses concurrents ce matin en FP1 du GP d'Aragon, Marc Marquez a été partiellement rattrapé cet après-midi par son frère Alex, mais compte encore une demi-seconde de marge sur les autres. Vinales signe le 3ème chrono sur sa KTM Tech3, Zarco le 6ème sur sa Honda LCR… et Quartararo le 18ème sur sa Yamahaaaaaaa M1.
    Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
    Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
    Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
    Guides pratiques 4 commentaires

    • En savoir plus...