Aprilia RSV4 X-GP : sur la piste de 2,7 millions d'euros de chiffre d'affaires !

Cette RSV4 X-GP est la cinquième création de l'Aprilia Factory Works - le département de préparation Racing du blason de Noale - pour célébrer le dixième anniversaire des RS-GP en MotoGP. Pour mémoire, la dernière "compé-client" d'Aprilia - la RSV4 X ex3ma lancée fin 2024 -  revendiquait 230 ch, 165 kg à sec et 80 000 euros. 

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Les curseurs sont encore repoussés avec cette nouvelle variante "X-GP" : 238 ch, 165 kg (toujours sans les pleins) et la bagatelle de 90 000 euros pour l'acquérir. Cette somme élitiste est à verser en deux fois, par virement bancaire s'il vous plaît : "50% à la commande, le solde avant la livraison", insiste Aprilia. Petit "détail" : ce montant n'inclut pas les taxes !

L'équivalent de cinq RSV4 1100 standard, actuellement affichée à 21 999 euros dans le réseau Aprilia. Cette série limitée à 30 exemplaires dans le monde représente, aussi, un joli chiffre d'affaires de presque trois millions d'euros (2,7 millions). Rentables, les éditions spéciales Racing ?! Ce n'est pas Yamaha avec sa nouvelle R1 GYTR Pro à 160 000 euros qui dira le contraire !

Mais attention : "la RSV4 X-GP est un chef-d'œuvre aérodynamique, dont le design est directement inspiré de la RS-GP25", annonce la marque du groupe Piaggio. Encore heureux : manquerait plus que ce soit une saucisse à ce prix-là ! Blague à part, son contenu technologique est effectivement à tomber par terre, particulièrement son aéro digne des Grands Prix.

Aéro de MotoGP, moteur de WSBK

Cela passe notamment par un imposant aileron "moustache" à l'avant, une "cuillère" devant la roue arrière et des ailerons verticaux "stégosaure" ailerons sur la coque. Tout la panoplie aéro des actuelles MotoGP est conviée ! "L'ensemble du carénage est fabriqué en fibre de carbone par PAN Compositi, selon les mêmes procédés que ceux utilisés en MotoGP", précisent ses concepteurs.

Tous ces appendices - plus ou moins harmonieux : question de goût - multiplieraient par cinq "la charge verticale en ligne droite, améliorant la stabilité et la précision tout en réduisant les wheelings", et amélioreraient par trois "la charge en virage, garantissant une adhérence et un retour d'information exceptionnels", affirment les ingénieurs italiens.

Le moteur V4, ouvert à 65°, profite quant à lui des spécifications identiques aux motos alignées en World Superbike. Soit, dans le détail, "un taux de compression plus élevé, un filtre à air Sprint Filter, des trompettes d'admission dédiées et un système d'échappement SC Project en titane avec double sortie et compensateur, ainsi qu'un embrayage à sec STM", énumèrent les motoristes. Sans oublier une transmission modifiée avec pignon en titane et des radiateurs plus gros.  

Bilan : 238 ch à 13 750 tr/mn, avec une rupture déplacée à 14 100 tr/mn (!), et un couple de 131 Nm. A comparer aux 217 ch et 125 Nm de la RSV4 de série, déjà pas spécialement feignante sur les relances et les sensations ! L'électronique n'est pas en reste avec le même boîtier électronique qu'en compétition, avec boîtier GPS et un calculateur (ECU) mis au point en interne par le service course.

Livrée avec PC... mais pas le technicien !

Ses caractéristiques ? "Le système APX gère le contrôle du wheeling, l'antipatinage, le frein moteur et la puissance délivrée, rapport par rapport", explique Aprilia. Chaque RSV4 X-GP est livrée avec un "ordinateur portable Yashi dédié, préchargé avec le logiciel de gestion et de réglage du calculateur". Autant dire du caviar pour les pistards !

Cette RSV4 X-GP s'équipe évidemment des meilleurs composants : jantes forgées Marchesini M7R, fourche Öhlins FKR, amortisseur TTX 36, tés de fourche usinés, étriers Brembo GP4 MS avec maître cylindre radial, disques Brembo "T Drive" de 330 mm avec plaquettes Racing "Z04". Des pneus slicks Pirelli chaussent cette diva des paddocks : des Pirelli Diablo SBK en 125/70/17 et 200/65/17 identiques au World Superbike !

"Seulement 30 exemplaires de la RSV4 X-GP seront produits, au prix de 90 000 € + TVA pour le marché européen", rappelle Aprilia. Les commandes sont ouvertes sur le site officiel. A noter que ce tarif comprend aussi des couvertures chauffantes, des béquilles d'atelier en titane (!), un tapis et une housse personnalisée.