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 MNC Live 17 septembre 2017 

Bol d'Or : la Yamaha n°94 gère son avance

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 MNC Live 17 septembre 2017 

Bol d'Or : nouvelle immobilisation au stand pour la Honda n°111

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THUMBS DOWN[Vidéo] WSBK : Sykes revient sur sa chute à Portimao

[Vidéo] WSBK :  Sykes revient sur sa chute à Portimao
17 septembre 2017 - Sinueux et très vallonné, le circuit de Portimao est sans aucun doute l'un des plus exigeants du calendrier World Superbike. Il ne pardonne pas la moindre erreur ou petite faute d'inattention. Tom Sykes peut malheureusement témoigner...
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 MNC Live 17 septembre 2017 

Bol d'Or : 7 tours d'avance pour la Yamaha n°94 du GMT

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 MNC Live 17 septembre 2017 

Bol d'Or : chute de la Honda n°5 en tête et problème mécanique pour la n°111 !

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BOL D'OR 2017 - GALERIE PHOTOBol d'Or 2017 - Galerie photo : la nuit

Bol d'Or 2017 - Galerie photo : la nuit
17 septembre 2017 - Les plus belles photos du Bol d'Or 2017 sont sur MNC grâce à notre photographe Stéphane Valembois, en direct du circuit Paul Ricard au Castellet (83) !
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 MNC Live 17 septembre 2017 

Bol d'Or : la Honda n°5 toujours en tête devant la Yamaha n°94 du GMT

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 MNC Live 17 septembre 2017 

Bol d'Or : la Suzuki n°2 du SERT casse sa chaîne en pleine ligne droite !

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 MNC Live 17 septembre 2017 

Bol d'Or : la Suzuki n°2 du SERT retardée par un problème de frein

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 MNC Live 16 septembre 2017 

Bol d'Or : abandon de la Yamaha officielle n°7 du YART

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Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.