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Les roadsters Vitpilen 125 et 401 ainsi que leurs jumelles scramblers Svartpilen 125 et 401 évoluent en profondeur pour 2024... Logique, ces motos Husqvarna héritent des mêmes modifications que leurs cousines KTM 125 Duke et 390 Duke présentées l’été dernier sur Moto-Net.Com !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris, prix, disponibilité en concessions de la Daytona 660 : toutes les caractéristiques et informations commerciales dont les motards ont besoin avant leur achat ou pour l’entretien de cette nouveauté Triumph 2024 figurent sur la fiche technique MNC.

Fournisseur unique de la catégorie Moto2 en Grand Prix Moto avec ses 3-cylindres de 765 cc - et de feu ! -, Triumph redynamise sa gamme de sportives, limitée jusqu’alors à la néo-rétro Speed Triple RR. Voici venue la toute nouvelle Daytona 660... de 95 chevaux seulement ? Yes, sir.

Le constructeur italien Bimota - détenu à 49,9% par Kawasaki - poursuit ses expérimentations autour de ses parties cycles non conventionnelles et le 4-cylindres suralimenté de la H2. Exemple avec la nouvelle Tera, trail spectaculaire avec un inédit variateur de hauteur !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la GSX-8R 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sport-GT Suzuki sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Ninja 7 Hybrid : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sportive Kawasaki - première moto avec moteur électrique et essence - sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Tuareg 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du trail Aprilia sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

La sportive néo-rétro de MV Agusta fait l’objet d’une nouvelle série limitée : six exemplaires de la Superveloce sont commercialisés, en tant que chefs d’oeuvre, attention ! Ces motos qui n’ont pas de prix - pas communiqué du moins - et ne sont pas homologuées route, portent le nom de l’artiste Daniel Arsham qui les a redessinées... pardon, érodées.