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Et de quatre. Après les trails R 1300 GS, le roadster R 1300 R et la routière R 1300 RT, BMW finalise l'intégration de sa dernière génération de Boxer sur sa Sport-GT, la R 1300 RS. Au programme : des lignes anguleuses, une ergonomie plus sportive et la boîte robotisée ASA en option.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de l'inédite R1300 RT : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la routière BMW sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la BMW R1300 R 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du roadster à cardan allemand, compatible avec la boîte robotisée ASA, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Cela faisait 45 ans que ses fans attendaient cela : Julie Wood est de retour dans sa propre bande dessinée. Or la motarde californienne n'a pas pris une ride ! Elle repart pour de nouvelles aventures au guidon d'une BMW R12 que le constructeur propose habilement à la vente, en série très très limitée et à 21 400 euros. Présentation.

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "En ce début d’année, BMW complète sa nouvelle gamme flat twin avec la traditionnelle variante sport-touring. A cette occasion, la traditionnelle appellation RS laisse la place à un plus international ST". En 2025, la firme à l'hélice se la joue plus classique avec la R12S et laisse le soin aux préparateurs d'explorer des pistes esthétiques plus osées...