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Il n’est jamais trop tard pour bien faire... Réservé aux automobiles depuis 1976, Rétromobile ouvre ses stands aux constructeurs moto ! La 48ème édition programmée du 31 janvier au 4 février 2024 permettra aux motards de se retrouver dans une vaste zone plongée dans l’ambiance Ace Café.

Le réseau de concessions Indian Motorcycle s’agrandit en France ce printemps 2023 avec l’ouverture d’un nouveau magasin situé dans le nord-ouest, à Saint-Jean-du-Cardonnay (76). L’inauguration d’Indian Motorcycle Rouen est justement programmée du 7 au 9 avril : "welcome" !

Un custom pour faire de la piste ? Particulièrement saugrenue, l’idée a naturellement séduit Harley-Davidson et Indian qui se disputent depuis trois ans le titre de King of the Baggers ! De retour sur le trône en 2022, Indian commercialise une Challenger RR. Enfin, une série limitée à 29 exemplaires dans le monde, dispo en France à 95 000 euros.

Indian a immatriculé 1752 motocycles (-25,5%) en France en 2022. Pour Moto-Net.Com et ses lecteurs Premium, le responsable de la marque américaine dresse le bilan : Covid long, occasions en ébullition, location mise en avant, stationnement payant, deux-roues électrique, contrôle technique... Interview MNC de Pierre Audoin.

Le deal est simple : rendez-vous dans une concession Indian pour effectuer l’essai d’une FTR1200 et remportez, peut-être, la "FTR Loeb". Une moto conçue en deux exemplaires par et pour le champion de Rallye - ambassadeur de la marque américaine - avec l’aide et des pièces du préparateur français Tank Machine. Explications.

Toutes les caractéristiques des nouveautés moto et scooter sur le Journal moto du Net : présentations, prix, dates de sortie et, bien sûr, nos premiers essais ! Le guide pratique des nouveaux deux et trois-roues 2023, c'est sur Moto-Net.Com.

Pas de grosses nouveautés cet automne chez Indian, mais deux déclinaisons de modèles existants tout de même : la FTR Sport remplace la S et une seconde Challenger Elite débarque en série "ultra limitée"... La gamme 2023 profite d’une poignée d’améliorations. Présentations et vidéos.

Fondé officiellement il y a un an par Honda, KTM, Piaggio et Yamaha, le SBMC (Swappable Batteries Motorcycle Consortium) réunit désormais 21 acteurs de la mobilité à deux-roues. Les inscriptions restent ouvertes... et la route encore longue pour concrétiser ce pertinent projet !

Il n’y en aura pas pour tout le monde... et si peu pour l’Europe ! Réservée à notre vieux continent, la FTR 1200 Stealth Gray sera produite à 150 exemplaires par Indian. Les éditions Elite des Chieftain et Challenger seront plus limitées encore avec respectivement 20 et 25 exemplaires allouées aux bikers européens. Présentations.

L’atelier Workhorse Speed Shop s’est taillé une grande réputation dans le petit monde du custom moto ! Son chef Brice Hennebert confirme en livrant deux projets basés sur l’Indian FTR1200 : une FTR AMA qui fleure bon les "racing 80ies" aux USA et une Black Swan qui se la joue brute épaisse mais légère. Découverte en détails et vidéos.