Vers un vrai permis moto européen ?

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et la Federation of european motorcyclists' associations (FEMA), les deux instances représentatives des motards au niveau international, souhaitent favoriser l'harmonisation de la formation à la conduite moto en Europe.

De grandes disparités existent en effet entre les 25 pays de l'Union européenne. Déjà identifiées en 1997 par une étude de la FEMA, ces inégalités devant l'apprentissage de la conduite d'une moto se sont encore accrues avec le récent élargissement de l'Union aux dix nouveaux membres (à propos, seriez-vous capable de les citer tous ? Réponse en fin d'article !). "Des systèmes quasiment inexistants côtoient des systèmes plus étendus et très onéreux", notait déjà la FEMA en 1997, estimant que "les dispositions nationales actuelles ne sont pas efficaces : on n'enseigne au candidat motocycliste qu'à se concentrer sur la maîtrise du véhicule. Les parties cruciales de l'apprentissage sont négligées, comme l'attitude et le comportement du motocycliste, la prise de conscience des risques et la manière de les éviter".

L'Association des constructeurs européens de motocycles (ACEM), qui s'est récemment illustrée avec la publication d'un très intéressant rapport sur la cause des accidents de moto (lire Moto-Net du 2 décembre 2004), s'est associée au projet, co-financé par la Direction générale de l'énergie et des transports de la Commission européenne.

"On est de plus en plus convaincu qu'une approche européenne de la formation à la conduite moto pourrait apporter une contribution considérable à la réduction des accidents parmi ce groupe d'usagers de la route vulnérables", explique aujourd'hui la FEMA. Un "Conseil de supervision" composé d'experts et de représentants de la FIM, de la FEMA, de l'ACEM et de l'Administration publique suédoise de la circulation routière (Vägverket) a donc été mis en place pour superviser le travail du coordinateur du "Projet IRT" (Initial Rider Training), l'ex-secrétaire général de la FEMA Bob Tomlins (photo).

Auteur en 1997 du rapport intitulé "Initial Rider Training in Europe - the views and the needs of the riders" (Formation à la conduite moto en Europe - les opinions et besoins des motocyclistes), Bob Tomlins regrette que les motards "confondent souvent aptitude à maîtriser la machine et sécurité routière. Le projet se concentrera donc sur la nécessité pour les programmes de formation de reconnaître l'importance de l'attitude et du comportement, ainsi que la perception des dangers et les pratiques pour les éviter. C'est un projet passionnant car il a le potentiel de réduire considérablement le nombre d'accidents impliquant des conducteurs de deux-roues motorisés en Europe !"

Cadeau bonus Moto-Net : vous le saviez tous, les dix nouveaux membres de l'Union européenne sont : Chypre, Estonie, Hongrie, Lettonie, Lituanie, Malte, Pologne, République tchèque, Slovaquie et Slovénie !