Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 février 2014

Tests Moto2 - Moto3 à Jerez : Kallio et Miller s'imposent

Tests Moto2 - Moto3 à Jerez : Kallio et Miller s'imposent

Dans la foulée des tests officiels de Valence , les pilotes Moto2 et Moto3 ont bouclé une deuxième session d'essais à Jerez (Espagne). Mika Kallio s'est montré le plus rapide en catégorie intermédiaire, tandis que le (très !) jeune niçois Fabio Quartaro découvrait les Grands Prix en remplacement d'Alex Rins en Moto3.

Imprimer

Dans la foulée des tests officiels de Valence, les pilotes Moto2 et Moto3 ont bouclé une deuxième session d'essais à Jerez (Espagne). Mika Kallio s'est montré le plus rapide en catégorie intermédiaire, tandis que le (très !) jeune niçois Fabio Quartaro découvrait les Grands Prix en remplacement d'Alex Rins en Moto3.

Kallio, Rabat, Lüthi : le trio gagnant en 2014 ?

Comme à Valence la semaine dernière, les conditions météo loin d'être idéales ont amputé le programme de ces trois jours d'essais en Andalousie. Après une première journée sur une piste à peine sèche mardi, les pilotes Moto2 et Moto3 ont le lendemain roulé sur le sec, mais avec des températures assez fraiches.

Hier jeudi, un épais brouillard recouvrait le circuit de Jerez, contraignant tous les protagonistes à patienter dans les stands en attendant l'éclaircie. Premier à profiter de l'arrivée tant attendue du beau temps, Mika Kallio a fait parler la poudre en claquant un tour en 1'42.169.

Le Finlandais du team Marc VDS a délogé Tom Lüthi, qui semblait bien parti pour mener ces essais. Le Suisse termine finalement troisième au classement combiné, derrière Kallio et son coéquipier, Tito Rabat. Entre les trois hommes, l'écart s'élève à seulement 0,085 sec : difficile de désigner un favori dans ces conditions !

Derrière, Takaaki Nakagami confirme sa capacité à rouler très vite en dominant Alex de Angelis et Sandro Cortese. Souvent aux avant-postes en début de course la saison dernière, le pilote japonais saura-t-il trouver la constance qui lui faisait défaut pour rester au contact des leaders jusqu'au drapeau à damiers ? Septième à 0,682 sec du meilleur temps, Sam Lowes se hisse déjà parmi les cracks. A coup sûr, le champion du monde Supersport 2013 sera en fin d'année en lice pour le "titre" de Rookie of the year !

Très impressionnant à Valence, le champion du monde Moto3 2013, Maverick Vinales, a de son côté éprouvé plus de difficultés à Jerez et termine 16ème à 1,057 sec. Devant lui figure Johann Zarco, qui poursuit gentiment son adaptation dans sa nouvelle structure (Caterham - Suter).

Son compatriote Louis Rossi n'apparaît de son côté qu'au 25ème rang, à 1,5 sec du leader : "je suis conscient que le résultat n'est pas remarquable",  admet le manceau. "Mais ce n'était pas l'objectif principal, je pense que l'objectif ici, a été atteint".

Moto3 : Fabio Quartararo découvre les Grands Prix à Jerez 

En catégorie Moto3, l'Australien Jack Miller a littéralement écrasé ses concurrents et termine ces essais avec le record du tour à la clé : 1'46.046. L'officiel KTM devance de 0,406 sec le tchèque Jakub Kornfeil, rarement aussi compétitif au chrono.

Troisième de ce classement combiné, Antonio Antonelli confirme sa vélocité entrevue à Valence, en signant un chrono à 0,599 sec du leader sur sa KTM du team Gresini. Premier pilote Honda, Alex Marquez (le frère cadet de "vous-savez-qui") place sa NSF250R au neuvième rang, à 0,836 sec du meilleur chrono.

Comme les cinq autres pilotes officiels Honda, le jeune Marquez repart d'Espagne avec une certaine frustration concernant le potentiel de sa moto. La NSF250R a incontestablement progressé par rapport à l'an passé, mais elle reste encore un ton en dessous des affûtées KTM et de leurs déclinaisons re-badgées Husqvarna, notamment au chapitre de la puissance pure.

"J’ai constaté une progression par rapport à la version que nous avions pu tester fin 2013, même s’il faut se rendre à l’évidence et constater que Honda devra encore effectuer un pas supplémentaire pour pouvoir concurrencer les KTM", avouait Alexis Masbou après les tests de Valence.

Récemment opéré d'une blessure au poignet, l'Albigeois n'a pas pris plus de risques à Jerez qu'à Valence, et termine ces essais au 28ème rang au combiné. Une place peu révélatrice de son véritable potentiel, tant Alexis a pris soin de rouler le plus prudemment possible pour s'épargner physiquement.

Son compatriote Jules Danilo apparaît de son côté à la 32ème place sur sa Mahindra du team Ambrogio Racing. L'occasion de constater que les motos indiennes (mais entièrement conçues dans les ateliers suisses de Suter) sont - pour l'instant - légèrement distancées par les KTM, puisque la première Mahindra (celle de Miguel Oliveira) ne pointe qu'au treizième rang.

Le CEV s'internationalise en 2014

Le plus relevé - et le plus médiatisé - des championnats nationaux de vitesse moto, le CEV, devient une compétition internationale en intégrant dans sa programmation deux rendez-vous sur des circuits hors de l'Espagne : au Mans (France) le 18 mai et à Portimao (Portugal) le 2 novembre.

Cette évolution, décidée en accord avec la Fédération de motocyclisme internationale (FIM), vise à faire de cet excellent championnat un véritable tremplin pour les Grands Prix moto, en étendant son rayonnement au-delà de la péninsule ibérique.

Pour les fans français, cela signifie qu'il sera possible d'observer le jeune Fabio Quartararo en pleine action au Bugatti, puisque le niçois défend son titre en catégorie Moto3 du CEV en 2014 !

Juste derrière, à la 14ème place donc, pointe une Honda pilotée par un Français : l'extrêmement prometteur Fabio Quartararo, récemment sacré plus jeune champion d'Espagne dans la catégorie Moto3 du Campeonato de Espana de Velocidad, autrement dit le "CEV" (lire encadré ci-contre) !

Le jeune niçois (15 ans le 20 avril prochain) faisait ses premiers tours de roues sur une moto de Grands Prix dans le team d'Alex Marquez, en remplacement d'Alex Rins qui a du déclarer forfait pour se faire opérer du poignet suite à une chute survenue à la fin des tests à Valence.

Contacté par Honda pour assurer l'intérim, Fabio "El Diablo" Quartararo a saisi l'opportunité… et transformé l'essai : son chrono (1'46.965) est à moins d'une seconde de la pendule record de Jack Miller ! De très bon augure pour le n°20, qui débutera en Grands Prix en 2015 dans le team Monlau Competition d'Emilio Alzamora auprès de qui il a signé un contrat de deux ans.

Et pourquoi pas dès cette année se demanderont sans doute certains de nos lecteurs, pressés de voir celui que beaucoup tiennent déjà comme le futur crack de la vitesse moto française débuter en Grands Prix ? Tout simplement parce que Fabio est beaucoup trop jeune, la limite d'âge étant fixée à 16 ans en mondial !

Le n°20 poursuivra donc son apprentissage en CEV, où il défendra son enviable statut de rare pilote non-espagnol à avoir triomphé en Espagne. Avant lui, seul l'Allemand Stefan Bradl y était parvenu (en 2005) ! A suivre de près, sur MNC bien sûr !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français en - petite - baisse au premier semestre 2025

L'entrée en vigueur de la norme Euro5+ avait dopé le marché français du motocycle neuf en toute fin d'année 2024… et a mécaniquement freiné le début d'année 2025 ! Les six premiers mois s'achèvent sur une baisse des immatriculations de -13,3% que l'on pourrait raisonnablement réduire à -8%. Explications.
La nouvelle Triumph Scrambler 400 XC au prix de…

Triumph renforce les capacités tout-terrain de son Scrambler 400 par l'intermédiaire de roues à rayons et de protections supplémentaires. Cette Scrambler 400 XC est attendue à la rentrée 2025 au prix de 7445 euros.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2025 au Sachsenring

Le MotoGP met le cap sur le Sachsenring pour le Grand Prix d'Allemagne, onzième course 2025 et avant-dernière avant la trêve estivale. L'immense favori Marc Marquez aborde en pleine confiance "son" circuit anti-horaire, avec 68 pts d'avance sur son frère et 126 sur Bagnaia.
Allemagne 4 commentaires
Les excès de vitesse de plus de 50 km/h deviennent des délits !

Le Sénat valide une proposition de loi visant à resserrer d'un cran supplémentaire les sanctions sur les infractions routières, notamment les grands excès de vitesse qui deviennent des délits dès le premier flash ! L'homicide involontaire est par ailleurs requalifié homicide routier.
Pratique 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...
Close
HJC F100 CARBON