Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
A L'ASPI DE GIMBERT
Paris, le 27 décembre 2016

Sébastien Gimbert forme les jeunes à la vitesse moto avec Race Experience School

Sébastien Gimbert forme les jeunes à la vitesse moto avec Race Experience School

Consciente de ses faiblesses, la France se bouge pour initier les jeunes à la vitesse moto et assurer la relève face aux cracks formés dans les puissantes filières espagnoles et italiennes. Certains pilotes tricolores de renom prennent aussi les choses en main, à l'image de Sébastien Gimbert.

Imprimer

La Fédération française de motocyclisme (FFM) l'a bien compris : les futurs champions de vitesse doivent être détectés et formés dès leur plus jeune âge pour faire jeu égal avec leurs rivaux espagnols et italiens, d'où la mise sur pied de l'intéressante École de motocyclisme itinérante de la FFM. Mais la Fédé n'est pas la seule à oeuvrer dans ce but : des pilotes de renom s'investissent aussi, comme Johann Zarco et son école ZF Grand Prix ou encore Sébastien Gimbert avec sa Race Experience School, une autre structure de pilotage dédiée aux enfants.

Le pilote officiel Honda en Endurance a développé différentes formules pour les jeunes de 6 à 16 ans, allant de la session de découverte de 30 minutes à des stages complets d'une ou deux journées. "Race Experience School propose des formules adaptées à tous les niveaux, en mettant en avant une pédagogie axée sur le plaisir de piloter une véritable moto de course", explique Sébastien Gimbert, dont le parcours entamé - trop ? - tardivement en Grands Prix en 1998 (directement en GP 500 à 21 ans après seulement deux piges en 250cc !) a sans doute inspiré cette démarche en faveur des minots.

Initier les enfants à la moto et développer les performances des plus mordus

Parmi les engagements avancés par son école de vitesse, l'aspect ludique et la sécurité des élèves sont particulièrement mis en avant : "faire en sorte que les enfants s'amusent en découvrant les plaisirs et les émotions que génèrent la conduite d'une moto avec une sécurité optimale", détaille cette structure logiquement soutenue par Honda et dans laquelle oeuvre aussi Freddy Foray, coéquipier de Sébastien Gimbert sur la CBR1000RR officielle (totalement remaniée pour 2017, soit dit en passant). 

"Notre deuxième engagement est de tout mettre en oeuvre pour que ces sessions de découverte ou ces stages soient utiles, aussi bien pour la conduite d'une deux roues sur route, que pour développer les performances des enfants qui souhaiteraient faire de la compétition ou qui en font déjà", promet Race Experience School, dont les instructeurs sont diplômés d'État.

La Race Experience School est basée sur le circuit Paul Ricard au Castellet (83) et prévoit de se déplacer sur 17 autres tracés français agréés, en fonction de la demande. Ses tarifs vont de 50 € la session "Découverte" (moto, équipements et caméra embarquée fournis), à 490 € la journée pour les stages de pilotage (moto et équipements fournis). Participer à ces stages avec sa moto et ses équipements personnels est aussi possible, sous réserve de leur conformité, le prix descendant alors à 210 €/jour.

Le calendrier 2017 de la Race Experience School sera dévoilé "fin janvier", prévoit le site officiel. En attendant, retrouvez ci-dessous en vidéo les premières sessions animées par Sébastien Gimbert et son équipe sur le circuit Inter Racing Kart de Fréjus (83)… 

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouveaux tarifs 2026 des motos et scooters Suzuki, variations et promos

Suzuki entame cette saison - commerciale - 2026 avec une nouvelle grille tarifaire. Moto-Net.Com met donc à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles d'Hamamatsu et en profite pour signaler les nombreuses baisses de tarif, les quelques hausses… et les promos en cours : GSX-8S à 7500 euros, V-Strom 650 XT à 8400, GSX-1000GX à 15 800, etc !
Martin chez Yamaha, Acosta chez Ducati : le MotoGP croit rêver ?

Ce n'est absolument pas officiel… mais les motards le savent pertinemment : il n'y a pas de fumée sans joint de culasse pété. Après l'annonce cataclysmique du passage de Fabio Quartararo chez Honda en 2027, des confrères croient savoir que Jorge Martin remplacera notre compatriote chez Yamaha, et que Pedro Acosta rejoindra Ducati.
Yamaha en 2025 : Une année compliquée par certaines sorties tardives

Yamaha a immatriculé 27 287 motocycles (-12,6%) en France en 2025. Pour Moto-Net.Com, le directeur commercial de la marque japonaise analyse la baisse du marché français et les tendances majeures, dresse son bilan et celui de ses principaux modèles, annonce les premiers événements 2026... Interview MNC de Paul Goulm.
Les motos d'occasion et de collection les plus recherchées en 2025

Alors que les ventes de motocycles neufs se tassent de -14,5% en 2025, les transactions sur le marché de l'occasion ne reculent que de -3,5% : preuve que les français sont toujours amateurs de moto ! Le secteur de la collection reste d'ailleurs dynamique. Explications et Top 5 des occasions ou pièces de collection préférées des motards...
Triumph sert un Café Racer à 65 fans français de Speed Twin 1200

Meilleure vente en France de ''néo-rétro-costo'' (moto moderne au look vintage de + de 900cc), la Speed Twin 1200 renouvelée l'an dernier débarque en 2026 dans une alléchante Café Racer Edition. Attention, cette série est limitée à 800 exemplaires dans le monde, dont 65 pour l'Hexagone. Présentation.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...