La Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 au prix de…

"Robuste, audacieuse et sans limites, la Ténéré 700 World Raid a redéfini l'exploration pour des milliers de pilotes passionnés", s'enflamme Yamaha avant de révéler le prix de son nouveau millésime : 13 299 euros, soit 2000 euros supplémentaires par rapport à la Ténéré standard 2026 (11 299 €).

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Lancée et testée par MNC en 2022, la Ténéré 700 World Raid offre davantage de débattements et de protections ainsi qu'un double réservoir de 23 litres. Cette "WR" bénéficie des évolutions reçues par la Ténéré standard l'an dernier, dans la foulée de la "donneuse d'organes" MT-07 : accélérateur électronique Ride-by-wire, modes de conduite, antipatinage et ABS (désactivables) sensibles à l'angle grâce à une IMU. Le tout sur fond de normes Euro5+.

Un régulateur et un limiteur de vitesse sont aussi intégrés, tandis que l'écran à la verticale passe en 6,3 pouces. Cet afficheur couleur et TFT est reliable à un smartphone pour afficher la navigation GPS, sa play-list et ses messages. Bref, la Ténéré devient - un peu - plus bourgeoise et sophistiquée, ce qui se ressent sur son prix : la première génération de la Ténéré 700 World Raid s'affichait à 12 999 euros. 

Son twin parallèle de 689 cc développe les mêmes performances de 73,4 ch et 68 Nm pour tracter ses 220 kg (+12 kg Vs standard). Le cadre de type double berceau tubulaire acier est relié à une grosse fourche inversée de 46 mm et à un mono-amortisseur avec molette de précharge déportée qui a été revu (voir ci-dessous). Spécificité de cette World Raid : l'amortisseur de direction est réglable sur 16 positions.

Points clés Yamaha Ténéré 700 World Raid 

• Trail bicylindre de 689 cc
• 73,4 ch à 9000 tr/mn et 68 Nm à 6500 tr/mn
• Pas de version bridable A2 (contrairement à la T7 "tout-court")
• Accélérateur Ride-by-wire (nouveau)
• Deux modes de conduite : Sport et Explorer (nouveau)
• Antipatinage, contrôle de glisse et ABS réglables et sensibles à l'angle (nouveau)
• Cadre et bras-oscillant acier
• Fourche Kayaba réglable de 46 mm (optimisée)
• Mono-amortisseur Kayaba réglable (nouvelle biellette et + 5 mm de course)
• Débattements : 230 et 220 mm 
• Garde au sol : 255 mm 
• Jantes à rayons Tubeless en 90/90/21 et 150/70/18 
• Pneus Pirelli Scorpion Rallly STR
• Double réservoir de 23 litres (allégés de 1,5 kg)
• Selle monobloc redessinée
• Optiques et bulle redessinées
• Instrumentation TFT couleurs et connectée (nouveau)
• Régulateur et limiteur de vitesse (nouveaux)
• Port USB-C
• Coloris : Blanc-rouge ou noir-or avec jantes dorées
• Disponibilité : printemps 2026
• Prix : 13 299 euros

Notre essai vidéo de la Ténéré 700 World Raid 2022