Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#GERMANGP ANALYSES
Paris, le 8 juillet 2024

Quartararo s'attendait à pire pour sa 100ème course MotoGP

Quartararo s'attendait à pire pour sa 100ème course MotoGP

Le Grand Prix d'Allemagne 2024 marque un double anniversaire pour Fabio Quartararo : celui de son 100ème départ en MotoGP, mais également celui de sa deuxième année sans victoire sur la Yamaha. Le niçois tire cependant un bilan positif de ce week-end terminé aux portes du Top 10.

Imprimer

Fabio Quartararo - Yamaha Factory (14ème en qualifs, 13ème et 11ème en courses) : "Ce fut un GP difficile, même si la journée d'aujourd'hui s'est finalement mieux déroulée que prévu. Il nous manquait beaucoup de choses avec les pneus neufs, mais je termine avec plus ou moins le même écart que pendant le sprint, donc je pense que c'est plutôt bien. Et nous savons où nous pouvons nous améliorer".

"Je pense que la deuxième partie de saison sera meilleure et nous allons nous améliorer. Nous avons progressé depuis le début de l’année et, aujourd'hui encore, nous avons obtenu le meilleur résultat possible. Nous travaillons dur, même si vous ne pouvez peut-être pas encore le constater en termes de résultats. Mais nous sommes en route et j'espère que vous pourrez bientôt voir les étapes que nous avons franchies.

L'analyse MNC : Difficile d'avoir la grosse banane lorsque sa 100ème course MotoGP se termine par une modeste 11ème position… Pour autant, Fabio Quartararo se dit satisfait de son week-end dans la Saxe, voire même "assez surpris" de son rythme sur cette Yamaha qui manque, selon lui, d'un "peu de tout" sur ce circuit du Sachsenring.

"On est toujours aussi loin, certes, mais on termine à pratiquement la même distance du vainqueur qu'hier en course sprint avec le double de tours", analyse-t-il auprès de nos confrères de Canal+. Dans le détail, Fabio termine 13ème à 14,432 sec du vainqueur Jorge Martin samedi, puis 11ème à 17,235 sec de Bagnaia dimanche. Concrètement, cela donne un rythme au tour 0,96 sec plus lent que le leader pendant le Sprint et 0,57 sec pendant la course principale. Effectivement beaucoup mieux !

Une différence que le n°20 n'explique pas, avouant même être le premier surpris de son tempo plutôt correct en fin de course : "il y a des choses qu'on ne comprend pas, comme le fait que la moto tourne mieux avec des pneus beaucoup plus usés", avoue Fabio, qui faisait exceptionnellement équipe avec Rémy Gadner pour remplacer Alex Rins. 

Une course moins "cata" que prévu, donc, mais qui reste néanmoins décevante en termes de performances pures : Fabio aborbe la trêve estivale à une anonyme 15ème place au provisoire avec seulement 44 unités à son compteur… contre 222 points pour le leader Francesco Bagnaia contre lequel le français luttait pied à pied pour le titre seulement deux ans plus tôt.

Deux années durant lesquelles le niveau de la Yamaha n'a fait que stagner, voire même régresser dans certains domaines (agilité en courbes, notamment). Deux ans, c'est également la durée qui sépare désormais Fabio Quartararo de sa dernière victoire en MotoGP sur ce même circuit : l'officiel Yamaha ne s'est plus imposé depuis son succès devant Johan Zarco et Jack Miller au GP d'Allemagne 2022. 

Résultats MotoGP du GP d'Allemagne 2024

Pos. Pilote Ecurie Temps/écarts Points
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 40:40.063 25
2 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP +3.804 20
3 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP +4.334 16
4 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team +5.317 13
5 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing +5.557 11
6 88 M. Oliveira Trackhouse Racing +10.481 10
7 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +14.746 9
8 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +14.930 8
9 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +15.084 7
10 25 R. Fernandez Trackhouse Racing +16.384 6
11 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team      +17.235 5
12 12 M. Viñales Aprilia Racing +18.865 4
13 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +25.425 3
14 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +25.817 1
15 10L. Marini Repsol Honda Team +25.854  
16 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 +41.495 2
17 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +41.952  
18 36 J. Mir Repsol Honda Team +43.145  
19 87 R. Gardner Monster Energy Yamaha MotoGP Team +50.115  
20 6 S. Bradl HRC Test Team +59.047  
  Non classé      
  89 J. Martin Prima Pramac Racing 28 laps  
  49 F. Di Giannantonio        Pertamina Enduro VR46 Racing Team 9 laps  

Résultats du Sprint MotoGP du GP d'Allemagne 2024

Pos. Pilote Ecurie Ecarts Pts
1 89J. Martin Prima Pramac Racing 20:18.904 12
2 88M. Oliveira Trackhouse Racing +0.676 9
3 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +1.311 7
4 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team +1.458 6
5 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing +5.600 5
6 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP +6.281 4
7 12M. Viñales Aprilia Racing +6.284 3
8 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +9.061 2
9 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP +9.201 1
10 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +10.800  
11 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +13.815  
12 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +13.960  
13 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +14.432  
14 25R. Fernandez Trackhouse Racing +15.329  
15 10L. Marini Repsol Honda Team +15.430  
16 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 +15.493  
17 5J. Zarco CASTROL Honda LCR +16.205  
18 30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +20.321  
19 6S. Bradl HRC Test Team +23.733  
20 87R. Gardner Monster Energy Yamaha MotoGP Team +26.366  
21 36J. Mir Repsol Honda Team +26.668  
22 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +26.715  

Classement provisoire MotoGP après Sachsenring

Pos. Pilote Ecurie Points
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 222
2 89 J. Martin Prima Pramac Racing 212
3 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP 166
4 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team 155
5 12 M. Viñales Aprilia Racing 125
6 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 110
7 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 108
8 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team 92
9 41 A. Espargaro Aprilia Racing 82
10 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP 79
11 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing 55
12 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 53
13 88 M. Oliveira Trackhouse Racing 51
14 25 R. Fernandez Trackhouse Racing 46
15 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team       44
16 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 35
17 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 15
18 36 J. Mir Repsol Honda Team 13
19 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR 12
20 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 9
21 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 8
22 26 D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7
23 10 L. Marini Repsol Honda Team 1
24 6 S. Bradl HRC Test Team 0
25 44 P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing 0
26 87 R. Gardner Monster Energy Yamaha MotoGP Team 0
27 32 L. Savadori Aprilia Racing 0

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Grille de départ MotoGP du GP de Grande-Bretagne 2026

Jorge Martin décroche une pole position record à Silverstone (Royaume-Uni). Le leader du provisoire MotoGP mène une première ligne Aprilia au Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 devant Raul Fernandez et Ai Ogura. Marc Marquez se qualifie sixième, tandis que Fabio Quartararo est 13ème sur la grille.
Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
Horaires et enjeux du Moto GP de Grande-Bretagne 2026

Le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche MotoGP 2026, se tient du 7 au 9 août sur le circuit de Silverstone (Royaume-Uni). L'épreuve anglaise marque la rentrée de la classe reine après quatre semaines de pause estivale. 
Grande-Bretagne 1 commentaire
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...