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INTERVIEWS CONSTRUCTEURS
Paris, le 17 juillet 2014

Premier semestre 2014 : le bilan marché de Indian et Victory

Premier semestre 2014 : le bilan marché de Indian et Victory

Indian débarque cette année des USA aux côtés de Victory. Ces deux marques ont immatriculé 193 et 186 motos au premier semestre 2014. Leur responsable en France, Pierre Audoin, livre ses impressions aux lecteurs de Moto-Net.Com. Bilan et interview.

Business
Bilans marché
2014
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Moto-Net.Com : Le marché français du motocycle est reparti à la hausse au premier semestre 2014... Est-ce grâce au beau temps, aux nouveautés, aux concessionnaires, aux immatriculations de véhicules de démo, aux mauvais scores des années précédentes ?!
Pierre Audoin (manager France Indian et Victory) : Le temps et le mauvais score des années précédentes sont selon nous les deux facteurs déterminants.

MNC : Quel est pour vous le fait marquant de cette première moitié d'année ?
P. A. : L'ultra vieillissement de la clientèle. Les quinquagénaires restent les seuls détenteurs du pouvoir d'achat.

MNC : En ce qui concerne vos deux marques, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2014 ?
P. A. : Indian réalise un très beau démarrage avec un objectif dépassé de 150%. Victory commence à exister réellement sur le marché français et la qualité des produits est maintenant reconnue. La garantie 5 ans a accéléré cette tendance.

MNC : Comment se présente votre second semestre ?
P. A. : Nous allons continuer notre plan d'acquisition de notoriété pour Victory (partenariat 24H auto, presse généraliste, Démo Tour, etc.) et nous allons lancer la suite pour Indian... Ensuite nous nous devons d'apporter à notre réseau encore plus d'aides, car le travail de concessionnaire est très difficile : formations, rentabilité, facilité de travail, partages d'expériences, etc.

MNC : Enfin, des baisses de limitation de vitesse sur les routes vous font-elles craindre une diminution de l'attrait des Français pour la moto et le scooter ?
P. A. : Je pense que le marché va de plus en plus se segmenter avec de plus en plus d'étanchéité entre les segments. Certains segments deux-roues vont continuer à progresser et d'autres vont régresser, mais au total le nombre de deux-roues va baisser. Notre segment "Customs/Cruiser/Classic/Touring'' va sans doute augmenter : à nous de le rendre de plus en plus accessible...

Propos recueillis par Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Marché de la moto 2014
Bilan annuel du marché moto 2013
Dossier spécial Business
Toute l'actualité VICTORY
Toute l'actualité INDIAN

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