Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BORNES IN AMERICA - ÉPISODE 2
Buenos Aires (Argentine), le 27 janvier 2009

Passage du permis 125 et achat des motos !

Passage du permis 125 et achat des motos !

Où l'on retrouve nos deux p'tits jeunes à Buenos Aires (Argentine) en train de passer le permis 125 argentin et d'acheter leurs deux Yamaha YBR 125 qui leur permettront de traverser l'Amérique du Sud pendant 6 mois. Deuxième épisode : administratif !

Imprimer

Passer le permis

Pays différents, règles différentes ! En effet, bien qu'en France il soit possible après deux ans de permis B de conduire une 125 cc, les Argentins en ont décidé autrement : nous voilà donc contraints de passer d'abord une visite médicale, puis une épreuve théorique, puis des cours de sensibilisation et enfin de la pratique !

Tout ça en espagnol et à une heure de bus de Buenos Aires... Pour l'anecdote, précisons qu'ici les bus sont des véhicules très agressifs au freinage très rythmé, rendant impossible l'espoir d'une quelconque lecture pendant le trajet...

Mardi 13 janvier 2009 - Visite médicale
Une fois l'inscription réalisée, il nous faut passer la visite médicale qui consiste en un test auditif, optique, psychologique et physique pour évaluer nos différentes compétences... Pour le test, la nana m'a demandé si j'étais malade. J'ai dit non et elle m'a dit c'est bon, t'es apte ! Donc c'est OK, nous sommes aptes à passer le permis !

Jeudi 14 janvier 2009 - Cours de code et de sensibilisation
Pour notre deuxième cours de code et de sensibilisation, nous sommes dans une salle pouvant accueillir 25 personnes... Nous sommes 50, il fait 35°C et notre professeur très dynamique sensibilise corps et âmes les futurs conducteurs : gestes démesurés, mimes, interventions très actives des élèves, la totale ! Nous sommes sortis en eau au bout de 3 heures sans avoir appris grand-chose, sauf qu'il fallait faire attention sur la route ! Devant la salle d'examen théorique, nous rencontrons un français qui comptait passer le permis et nous dit qu'il ne faut pas s'inquiéter pour la théorie : "muy fácil" !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Vendredi 15 janvier 2009 - Epreuve pratique
Le trajet en bus commence à nous énerver ainsi que le chauffeur... Après avoir étudié la veille 200 questions possibles (disponibles sur Internet), motivés comme jamais, on le passe aujourd'hui, c'est sûr ! Petite anxiété avant d'entrer car 30 jours sont nécessaires pour le repasser, mais résultat à l'examen : 100% de réussite !

Sortis de là, on se dirige direct vers la pratique pour voir le tracé. Mais problème : pour passer l'épreuve pratique, il faut venir avec une moto... Eux il en ont pas, bien que tu ne puisses pas conduire si t'as pas ton permis ! Un caïd argentin nous propose son scooter 125 cc semi-automatique et l'instructeur nous dit que c'est parti !

Au bout de 10 secondes de conduite, il est déjà rentré dans son bureau ! On termine le parcours tout le temps en deuxième, bref pas compliqué ! Ca y est ! Notre permis est en poche, direction la concession pour acheter nos motos !

Acheter les motos...

Premier objectif : trouver une concession Yamaha ayant des YBR 125 disponibles ! Dans le centre pile poil, une concession nous propose deux YBR bleues pour un prix raisonnable... Tentative de négociation, maigre remise (c'est pas le pays de la négoce ici !), petit débriefing et hop, on dit OK ! Cependant, comme lors de tout achat, l'administratif pointe le bout de son nez pour les papiers et l'immatriculation...

Et les démarches administratives, c'est long... Très long... Domiciliation, CDI (numéro fiscal dont on n'a toujours pas vu l'utilité), assurances... Les uns te disent d'aller là, d'autres plutôt là-bas, la queue, l'attente avec ton petit numéro de passage (2293 !)... Pour résumer : une immense galère, au moins 12 administrations visitées, un espagnol en progrès et surtout le sourire car ça y est, on a tous "los papeles" !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Jeudi 22 janvier 2009 - Changer d'air...
L'immatriculation et les papiers officiels sont en route, on a envie de s'évader de cette ville superbe mais très bruyante... On veut changer d'air : direction Tigre, une ville à 30 km au nord de Buenos Aires, composée d'une centaine d'îlots sur le Rio (sorte de Venise locale mais ça ne ressemble pas à Venise en fait. On disait Venise surtout pour les îlots et les canaux)...

Petit coin de paradis sur les eaux... Nous sommes tombés sous le charme de cet endroit paisible et dépaysant où le bateau est roi ! Entre le bus-bateau, l'épicerie-bateau et la poste-bateau, il y en a pour tous les goûts. Au programme : petite balade au milieu de ces maisons sur pilotis et baignade dans l'eau du Rio, dont la couleur marron est due à la forte présence de fer et non à la pollution ! Cet endroit est vraiment reposant et magique...

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Vendredi 23 janvier, 2009 - Les motos sont prêtes !
Coup de téléphone du concessionnaire : les motos sont prêtes ! Saut du lit, douches express, sandwich sur la route... L'excitation est palpable ! Arrivés dans la concession, elles sont là, devant nous, toutes propres... Et après quelques dernières paperasses, elles sont bel et bien à nous !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Explication de la mise en route, passage des vitesses (n'oubliez pas qu'on est novices !)... et à nous de jouer ! A la sortie, devant nous se dresse une énorme avenue 5 voies avec bus, taxis, chauffards... La totale !

Un argentin, nous voyant en panique, nous propose de nous amener dans une petite ruelle... Volontiers ! Ce moniteur improvisé, détenteur d'une cross 250 Yamaha, nous explique tout... Et hop, c'est parti, on the road in Buenos Aires !

Le grand départ !

Partir dimanche, tel était nuestro objectivo... Mais une fois n'est pas coutume, changement de programme : ce sera finalement mardi car on doit récupérer les documents finaux de propriété des motos... Donc avant, préparation de nos YBR, rodage dans Buenos Aires... et rendez-vous prochainement au milieu de la Pampa argentina... ¡ Adios, amigos !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Vraiment sympa. On a l'impression d'être avec eux. En tout cas, on a vraiment envie d'être avec eux !! Je ne dirai pas qu'ils ont de la chance car ce qui leurs arrivent est 100% de leur fait, donc ce n'est pas de la chance, mais de la volonté et de l'organisation. Bien joué les gars et à la semaine prochaine.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...