Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#GERMANGP
Paris, le 4 juillet 2019

Objectifs de Fabio Quartararo au GP d'Allemagne MotoGP 2019

Objectifs de Fabio Quartararo au GP d'Allemagne MotoGP 2019

Fabio Quartararo aborde le Grand Prix d'Allemagne, neuvième manche MotoGP 2019, avec optimisme suite à son deuxième podium consécutif dimanche dernier aux Pays-Bas. Le pilote français se sent en osmose avec sa Yamaha privée et prévoit moins de sollicitations sur son bras droit récemment opéré grâce à la configuration du Sachsenring.

Imprimer

"Ce tracé du Sachsenring comporte essentiellement des virages à gauche, ce qui me permettra de ne pas trop solliciter mon bras droit. En attendant je profite de ces quelques jours de répit, pour démarrer le plus fort possible", explique le pilote Yamaha Petronas SRT, sixième au provisoire et premier pilote indépendant grâce à ses deux podiums successifs.

"Ce n’est pas forcément mon tracé préféré mais ça devrait le faire sur le plan physique. Je pense que cette piste peut nous réussir et puis par le passé, la M1 y a inscrit de bons résultats !", projette le jeune tricolore de 20 ans.

"El Diablo" nourrit sans doute également l'ambition de poursuivre sa série de pole positions consécutives, signées en Catalogne puis aux Pays-Bas, qui le placent déjà à la deuxième place des meilleurs pilotes français en catégorie reine. Seul Christian Sarron avait fait mieux, en alignant cinq pole en 1988 !

Un autre coup d'éclat avant la trêve estivale ?

Fabio est cependant conscient de la difficulté de la tâche : le Sachsenring est la chasse gardée du leader du championnat, Marc Marquez, qui s'y est toujours imposé depuis 2010. Battre le pilote Honda en qualifications constituera déjà un sacré défi, d'autant que celui-ci peut se permettre de prendre des risques avant la coupure estivale grâce à ses 44 pts d'avance au championnat.

Quant à Franco Morbidelli, coéquipier de Fabio chez Yamaha SRT, l'italien dit ne pas trop savoir "à quoi m'attendre à Sachsenring, mais c'est un circuit que j'aime beaucoup. J’ai toujours été rapide en Moto2, mais je n'y ai pas roulé l’année dernière en MotoGP parce que j’étais blessé".

L'italo-brésilien, 12ème au provisoire avec 22 pts de retard sur son jeune voisin de box, se dit néanmoins serein et confiant : d'une part grâce à sa bonne performance à Assen (5ème après une remontée du tonnere), de l'autre car le Saschsenring "est une piste étroite avec des virages fluides qui conviendront à notre moto".

La première séance d'essais libres MotoGP du GP d'Allemagne 2019 débutera vendredi à partir de 9h55. Rappelons que ce rendez-vous d'outre Rhin marque le début de la saison de la coupe du monde  de motos électriques MotoE, dont la première course - de huit tours ! - est prévue dimanche à 10h00 avant les épreuves Moto3, Moto2 et MotoGP.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco dans un Top 5 détonnant ce vendredi matin à Portimao  

Certes, la vélocité d'Alex Marquez et Marco Bezzecchi dès la première séance d'essais libres du GP du Portugal 2025 n'a absolument rien ''d'étonnant''. En revanche, la présence derrière la Ducati n°73 et l'Aprilia n°72 des trois autres marques est plus inattendue. Les fans français se réjouissent d'y trouver la Honda n°5 du LCR. La Yamaha n°20 est 11ème...
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...