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Paris, le 27 mai 2011

Nouveau roadster Husqvarna 900 : premières esquisses

Nouveau roadster Husqvarna 900 : premières esquisses

Après avoir confirmé que sa toute première moto de route serait propulsée par le bicylindre parallèle des BMW F800 réalésé à 900 cc , Husqvarna dévoile désormais les tendances esthétiques de son projet avec des esquisses plus ou moins élaborées.

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Après avoir confirmé que sa toute première moto de route serait propulsée par le bicylindre parallèle des BMW F800 réalésé à 900 cc, Husqvarna dévoile désormais les tendances esthétiques de son projet avec des esquisses plus ou moins élaborées.

Ces premiers dessins confirment que la marque "suédo-italo-germanique" (d'origine suédoise, HVA est passé sous le giron BMW en 2007 mais son siège est basé à Varese, en Italie !) s'apprête à lancer un roadster sportif dont le look taillé à la serpe s'inspirerait directement de ses nouveaux modèles off-road : les 511 SMR et 449 TE.

Doté d'une généreuse fourche inversée et d'étriers radiaux à l'avant, ce modèle inédit affiche un cadre treillis minimaliste, des jantes à rayons, une sortie d'échappement placée à gauche et une transmission finale par chaîne... du moins sur ces premiers dessins !

Car d'ici le lancement définitif de ce roadster de 900 cc (prévu pour le Salon EICMA de Milan cet automne), Husqvarna a tout le temps nécessaire pour procéder à quelques "ajustements" aussi bien techniques qu'esthétiques !

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