Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 juin 2016

Nicky Hayden aux 8H de Suzuka 2016

Nicky Hayden aux 8H de Suzuka 2016

Honda vient d'annoncer la participation de Nicky Hayden aux 8 Heures de Suzuka (Japon) le 31 juillet 2016 au guidon de la CBR1000RR n°634 du team MuSASHi RT Harc-Pro, vainqueur en 2010 , 2013 et 2014 .

Imprimer

Honda vient d'annoncer la participation de Nicky Hayden aux 8 Heures de Suzuka (Japon) le 31 juillet 2016 au guidon de la CBR1000RR n°634 du team MuSASHi RT Harc-Pro, vainqueur en 2010, 2013 et 2014.

Après Casey Stoner l'an dernier - victime d'une grosse chute en pleine course (voir la vidéo) -, l'ancien champion du monde MotoGP 2006 reconverti en World Superbike prendra le départ de la troisième épreuve du championnat du monde d'endurance 2016 aux côtés de Takumi Takahashi et Michael van Der Mark, champion du monde Supersport 2014.

Nicky Hayden aux 8H de Suzuka 2016

"C'est un immense honneur pour moi", s'est réjoui Nicky Hayden qui a déjà disputé cette épreuve en 2003 puis avait annulé sa participation en 2007. "Les 8H de Suzuka ont une longue histoire (la première édition a eu lieu en 1978, NDLR) et c'est un type de course très différent avec le départ en courant, les arrêts au stand et le travail avec les coéquipiers pour trouver les bons réglages".

"Avec la longue pause estivale qui nous attend, je suis content d'avoir l'occasion de continuer à rouler et rester en forme", poursuit le Kentucky Kid qui prévoit déjà à un "défi difficile avec beaucoup de bonnes équipes, mais ce serait génial de gagner et d'ajouter un trophée à ma collection".

Le géant japonais, qui compte bien laver l'affront de la victoire Yamaha l'an dernier, alignera également Kazuma Watanabe, Dominique Aegerter et Patrick Jacobsen au guidon de la CBR n°5 du team F.C.C. TSR Honda, vainqueur en 2011 et 2012, Kosuke Akiyoshi, Damian Cudlin et Hikari Okubo (team au&Teluru Kohara RT) ainsi que Tatsuya Yamaguchi et Ratthapark Wilairot (team Toho Racing).

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin se fracture l'avant-bras au GP d'Australie 2026

Le duel entre Jorge Martin et Marc Marquez pour le titre MotoGP tourne court à Phillip Island, suite à la lourde chute de l'officiel Aprilia au Sprint du GP d'Australie. Blessé à l'avant-bras, Jorge Martin déclare forfait et perd la tête du championnat.
Australie 4 commentaires
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Australie 2026 à Phillip Island

Le circuit de Phillip Island accueille - pour la dernière fois ?! - le Grand Prix d'Australie du 23 au 25 octobre 2026. Jorge Martin et Marc Marquez, séparés par seulement deux points, vont y poursuivre leur duel pour le titre. Fans français, préparez les réveils ! Programme.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...