Rien ne vous choque sur la photo de présentation des motos officielles alignées par Ducati en 2024 ? Regardez bien, derrière les MotoGP et les Superbike, cette machine à crampons : le constructeur italien dévoile sa motocross Desmo450 !
La marque de Bologne lance comme chaque année sa saison de compétition via une présentation de ses motos et équipes officielles à Madonna di Campiglio (Italie). L'évènement se veut décontracté bien qu'assez bon-chic-bon-genre, dans le cadre huppé de cette station de ski alpin...
Le champion du monde MotoGP Francesco "Pecco" Bagnaia et son équipier Enea Bastianini étaient naturellement présents sur leur Desmosedici 2024, référence absolue de la catégorie reine. Les deux italiens étaient accompagnés par le "taulier" du World Superbike Alvaro Bautista et de son voisin de box Nicolo Bulega, sur la splendide Panigale V4 R.
Du beau monde, donc… pourtant éclipsé par une nouveauté inattendue dans la gamme Ducati : la motocross Desmo450, révélée en grandes pompes cet autonome ! Rappelons que Borgo Panigale se lance à son tour dans une diversification tout-terrain - dans l'aspi de Triumph - avec une toute nouvelle motocross fabriquée en interne.
Cette Desmo450 utilise un moteur monocylindre de 450 cc - une déclinaison 250 est certainement dans les tuyaux - avec distribution Desmodromique, caractéristique technique propre à toutes les Ducati y compris en MotoGP. Elle reçoit un cadre en aluminium, une ligne Akrapovic, des pneus Pirelli et un kit plastique Acerbis rouge, forcément !
Cette nouveauté inattendue - une MX chez les Rouges, qui l'eût cru ?! - est chapeautée par la nouvelle entitée "Ducati Corse Off-Road" et se voit confiée à Antonio Cairoli et Alessandro Lupino. Elle élargit en grand la gamme tout-terrain du constructeur transalpin, dont la première moto avec une roue de 21 pouces est le trail DesertX.
Contrairement à Triumph, Ducati n'intègre pas directement les championnats majeurs (US et mondial) : la Desmo450 MX va d'abord s'étalonner en série italienne dans la catégorie "Prestige MX1". MNC note que cette approche plus modeste n'empêche pas d'attirer des gros sponsors, comme une certaine boisson dite énergétique "Monstrueuse" !
Objectifs de cette première saison en MX italien ? Collecter le maximum d'informations et de données avant de sauter dans le grand bain du MXGP et, surtout, d'entrer en production : Ducati évoque le "deuxième semestre 2025" comme échéance pour voir débarquer sa Desmo450 MX en concessions.
Ses débuts en course sont prévues les 16 et 17 mars à Mantova (Italie) pour l'ouverture du championnat italien. Alessandro Lupino, huit fois champion d'Italie et vainqueur du MXoN 2021, s'alignera sur chaque course du calendrier alors qu'Antonio Cairoli- 9 fois champion du monde - sera davantage concentré sur les essais et le développement. Restez connectés !
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025
02 mars : GP de Thaïlande
16 mars : GP d'Argentine
30 mars : GP des Amériques
13 avril : GP du Qatar
27 avril : GP d'Espagne
11 mai : GP de France
25 mai : GP de Grande-Bretagne
08 juin : GP d'Aragon
22 juin : GP d'Italie
29 juin : GP des Pays-Bas
13 juillet : GP d'Allemagne
20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
17 août : GP d'Autriche
24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
07 septembre : GP de Catalogne
14 septembre : GP de Saint-Marin
28 septembre : GP du Japon
05 octobre : GP d'Indonésie
19 octobre : GP d'Australie
26 octobre : GP de Malaisie
09 novembre : GP du Portugal
17 novembre : GP de Valence