La prochaine Kawasaki ZX-6R repérée sur l'Ile de Man

Lancée en 2009, la dernière version de la ZX-6R demeure à ce jour l'une des meilleures Supersport du marché (lire notre Essai MNC de la Kawasaki ZX-6R 2009 : La Ninja a affûté sa lame !). Très bien née, cette moto figure d'ailleurs en tête du championnat du monde Supersport grâce à Kenan Sofuoglu.

Mais il faut aussi admettre que le manque d'engagement des concurrents profite aux Verts : Yamaha et Suzuki sont pour ainsi dire absents, tout comme Triumph et MV Agusta... Seul Honda maintient la pression via d'excellents teams satellite et une efficace CBR600RR datant elle aussi de 2009 !

Il faut se faire une raison : que ce soit en Supersport ou en Superbike, le rythme de renouvellement des modèles n'est plus aussi soutenu que dans les années 1990-2000. Faute de combattants - du côté de l'offre comme de la demande -, le marché des 600 cc tourne actuellement au ralenti.

Constructeur nippon le plus dynamique en termes de sorties de nouveautés ces dernières années - avec Honda toujours -, Kawasaki a toutefois décidé de réagir !

En juillet dernier, Motorcycle News assurait à ses lecteurs que la ZX-6R subirait un "léger rafraichissement cosmétique". Ce mois-ci, photos à l'appui, le journal anglais démontre que Kawasaki mettra bel et bien à jour sa petite moyenne Ninja (lire MNC du 3 août 2012 : Une nouvelle Ninja 250R interdite de séjour chez nous...) !

C'est sur l'Ile de Man, théâtre du célèbre "TiTi", qu'a été surprise la prochaine bombinette d'Akashi : "les photos volées sont apparues des mois avant le lancement de la moto et ont été prises à Bungalow qui se trouve juste avant la portion Mountain Mile du parcours du Tourist Trophy", signale notre confrère Andy Downes.

Bien que de qualité moyenne, les trois clichés permettent de découvrir une nouvelle ZX-6R reprenant - comme en 2009 - les traits de la face avant de la ZX-10R dernier millésime. En ce qui concerne la partie arrière en revanche, la Supersport conserve ses deux feux stop et ses clignotants séparés.

Mais cette même photo de vue arrière soulève une interrogation de "taille" : dans quelle(s) cylindrée(s) sera déclinée la prochaine Ninjette ? En effet, sur la plaque d'immatriculation factice semble apparaître l'indication "636"...

Il se pourrait donc que la "six-trente-six" revienne l'an prochain au catalogue Kawasaki aux côtés de la 600 cc homologuée pour la compétition ! Le tournage d'un film de promo sur route corrobore d'ailleurs cette hypothèse. Affaire à suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !