Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SUPERCROSS PARIS BERCY
Paris, le 2 novembre 2009

Justin Brayton devient le nouveau King of Bercy !

Justin Brayton devient le nouveau King of Bercy !

Stewart est au Supercross ce que Rossi est au MotoGP, Spies au Superbike ou Crutchlow au Supersport : un pilote Yamaha surdoué qui rafle tout sur son passage... Et pourtant, hier à Paris, c'est Justin Brayton qui a été sacré King of Bercy !

Imprimer

Ce week-end se déroulait le 27ème Supercross de Paris Bercy... Et contre toute attente, c'est Justin Brayton et non James Stewart qui a accédé cette année au trône parisien !

James s'était pourtant montré intraitable lors des deux premières soirées, le pilote Yamaha de 23 ans ne commettant qu'une toute petite erreur lors d'une manche le samedi soir aux commandes de sa toute nouvelle YZ450F.

James Stewart - Supercross Paris Bercy : Justin Brayton devient le nouveau King of Bercy !

Mais juste avant de s'élancer pour la grande finale du dimanche soir, l'américain est victime d'un malaise et doit déclarer forfait...

Au final, le "Number One" du Supercross cède son titre (King de Bercy 2008) pour un petit point. L'heureux bénéficiaire de ce forfait inattendu n'est autre que son compatriote - et camarade chez Yam' - Justin Brayton, auteur d'un week-end solide. Le n°114 a notamment signé la Superpole samedi soir devant Grégory Aranda et James "le Roi déchu".

Gregory Aranda, James Stewart et Justin Brayton - Supercross Paris Bercy : Justin Brayton devient le nouveau King of Bercy !

On retrouve Gregory Aranda sur la troisième marche du podium de ce King of Bercy 2009 : le pilote français devance un autre de nos pilotes tricolores, Marvin Musquin, d'un "petit point" également... Preuve s'il en fallait que la lutte a été intense aux avant-postes !

Au classement inter nations, les Français, vainqueurs de la dernière soirée, doivent s’incliner face aux Américains.

Enfin, rassurons les spectateurs présents vendredi soir : Steve Boniface a été opéré dès samedi à l’hôpital La Pitié Salpêtrière. Le pilote Honda, victime d'une lourde chute, souffrait "juste" d’une fracture de la mâchoire, d’un poignet et de la malléole et de diverses contusions. Courage Steve !

Classement King of Bercy 2009

  1. Justin BRAYTON (USA) - Yamaha
  2. James STEWART (USA) - Yamaha
  3. Gregory ARANDA (FRA) - Kawasaki
  4. Marvin MUSQUIN (FRA) - KTM
  5. Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki

Première soirée :

Superpole

  1. James STEWART (USA) - Yamaha - : 46.199
  2. Justin BRAYTON (USA) - Yamaha - : 47.694
  3. Gregory ARANDA (FRA) - Kawasaki - : 48.321
  4. Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki - : 48.415
  5. Cyril COULON (FRA) - Suzuki - : 49.077

Finale sur 7 tours

  1. James STEWART (USA) - Yamaha - en 6:01.679
  2. Justin BRAYTON (USA) - Yamaha - à 8.880
  3. Marvin MUSQUIN (FRA) - KTM - 13.836
  4. Gregory ARANDA (FRA) - Kawasaki - 14.967
  5. Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki - 15.592
  • Meilleur tour : James STEWART USA Yamaha en 48.536

Deuxième soirée :

Superpole

  1. Justin BRAYTON (USA) - Yamaha - : 46.773
  2. Gregory ARANDA (FRA) - Kawasaki - : 46.957
  3. James STEWART (USA) - Yamaha - : 47.088
  4. Marvin MUSQUIN (FRA) - KTM - : 47.313
  5. Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki - : 47.759

Finale sur 15 tours

  1. James STEWART (USA) - Yamaha - en 12:35.680
  2. Justin BRAYTON (USA) - Yamaha - à 7.885
  3. Gregory ARANDA (FRA) - Kawasaki - 11.067
  4. Marvin MUSQUIN (FRA) - KTM - 16.107
  5. Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki - 25.816
  • Meilleur tour : James STEWART (USA) - Yamaha - en 47.838

Troisième soirée :

Superpole

  1. James STEWART (USA) - Yamaha - : 46.702
  2. Marvin MUSQUIN (FRA) - KTM - : 47.128
  3. Justin BRAYTON (USA) - Yamaha - : 47.227
  4. Gregory ARANDA (FRA) - Kawasaki - : 47.445
  5. Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki - : 47.491

Course à l’Américaine sur 4 tours

  1. James STEWART (USA) - Yamaha - en 3:28.678
  2. Marvin MUSQUIN (FRA) - KTM - à 3.672
  3. Josh HILL (USA) - Yamaha - à 5.140
  4. Justin BRAYTON (USA) - Yamaha - à 7.708
  5. Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki - à 8.415
  • Meilleur tour : James STEWART (USA) - Yamaha - en 47.541

Finale sur 15 tours

  1. Josh HILL - USA Yamaha en 12:46.569
  2. Gregory ARANDA (FRA) - Kawasaki - à 7.797
  3. Marvin MUSQUIN (FRA) - KTM - 10.177
  4. Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki - 13.794
  5. Justin BRAYTON (USA) - Yamaha - 25.752
  • Meilleur tour : Fabien IZOIRD (FRA) - Suzuki - en 48.764

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...